城市道路交通工程安全设施标准VIP免费

一、道路交通标志1、设计原则交通标志的设置力求做到种类齐全、功能完善，以不熟悉周围路网体系的道路使用者为设计对象，为其提供清晰、明确、简洁的信息，并使其具有足够的发现、认读和反映时间。2、版面设计交通标志主要分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志、告示标志以及各类辅助标志。由于现行的国家规范和相关规定中主要对指路标志的设置有一定区别，故本标准主要根据国标及现行规范，针对XX市路网特点，对XX市指路标志牌、路名牌及交通标杆进行统一设计。2.1、版面字高汉字高宽比一般为1：1（特殊情况下可适当调整高宽比），汉字间距满足有关规范要求，英文（大写）字高为汉字字高的0.3h（h为汉字高度）。根据以上原则，城市道路行车速度基本为40~70km/h，所以指路标志汉字高度选用40cm。当行车速度大于70km/h时，汉字高度选用50cm。2.2、版面内容及尺寸1）按道路的等级划分，指路标志分为以下四类：A类：城市快速路；B类：城市主干道、放射性主干道和其他一些区域内起主干道作用的次干道组成的道路网络上的指路标志；C类：除系统道路以外的系统性不强的次干道和双向四车道（含四车道）以上的交通性支路指路标志；D类：除C类以外的双向四车道以下的生活性支路的指路标志。各类指路标志的选定及版面内容、尺寸详见参考《XX市交通指路标牌设计》（XX市规划设计研究院）。支路路口指路标志版面设计，图如下：2）路名牌考虑到与指路标志版面风格统一的原则，路名牌上均采用中英文对照。2.3、此次调整增加的内容1.标志的汉字、拼音字母、拉丁字母、数字等采用道路交通标志字体（简体），中文和拼音字对照。2.此次增加了分车道标志，3、反光膜指路标志底板反光膜采用二级反光膜，字膜采用二级反光膜（即通常所说的高强级）。反光膜的色度性能及逆反射系数值应符合《公路交通标志反光膜》（GB18833-2002）的有关规定及达到二级反光膜的技术指标。4、标志板材料标志板材料一般采用铝合金板，牌号为2024的铝合金型材，板厚1～3mm。版面面积大于4.5m2时，采用3mm厚度；版面积为1～4.5m2之间，采用2mm厚度；板面积小于1m2时，采用1.5mm厚度。标志版面应无皱纹、起泡、开裂、剥落、色差等，并具有良好的反光性能和耐久性。标志立柱材料采用型钢、钢板、钢板等，其材料性能不得低于Q235钢。立柱、横梁及外露钢杆件应采用热镀锌处理，锌附着量不得低于550g/m2。标志立柱表面颜色采用灰色。对接槽钢必须按标准对表面做防锈处理。底漆和面材料和厚度应符合设计要求，面漆色彩为银灰色。5、结构设计按支撑方式标志结构分为单柱式、悬臂式、附着式等若干种，设计中按交通组成，版面尺寸及布置位置进行选择。结构设计中主要考虑风荷载，风荷载采用350Pa/m2。二、道路交通标线1、与道路交通运行情况相匹配的原则：进行标线设计前，需要对道路的基础条件、交通组成、交通流运行的特点有详细的了解，依据实际交通需要设置标线。2、适当设置的原则：路面标线作为信息传递的手段，所能够传递的信息量是有限的，如设置过多，反而可能导致混乱，妨碍正确信息的传递。3、灵活设计的原则：交通标线的设计应以道路实际状况为基础，以道路资源有效利用及交通运行顺畅安全为目的。4、与其他交通设施相匹配的原则：同一地点设置的交通标志、标线等安全设施，所传递的信息不能互相矛盾，给交通参与者造成困惑。2.2、交通标线的设计道路交通标线的设计以《道路交通标志及标线》（GB5768-2009）为依据进行，标线材料采耐久、反光性能好的热熔型反光型标线。标线按设置部位分为：行车道标线（行车道边缘线、可跨越同向车行道分界线）、人行横道线、分合流端斑马标线、指示标线、导向箭头等。2.2.1、可跨越同向车行道分界线——根据XX市城市交通的车辆运行实际状况及交警部门的意见，当运行车速≥80km/h时，可跨越同向车行道分界线为69线；当40km/h≤运行车速＜80km/h时，可跨越同向车行道分界线为46线；当运行车速＜40km/h时，可跨越同向车行道分界线为24线。可跨越同向车行道分界线线宽为15cm；2.2.2、行车道边缘线——白色实线，线宽为15cm；2.2.3、导向箭头——设置每组间距40...