不锈钢炼钢工程连铸区主厂房钢结构安装方案VIP专享VIP免费

第1页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共37页一、工程概况1、工程简介1.1工程名称：福欣特殊钢炼钢连铸新建工程1.2建设单位：福建福欣特殊钢有限公司1.3设计单位：中冶京诚工程技术有限公司1.4施工单位：上海宝冶集团有限公司1.5监理单位：郑州中兴监理工程有限公司2、工程概述福欣炼钢连铸新建工程主要结构有连铸主厂房、炼钢主厂房，附属结构为废钢配料间和铁合金仓库。连铸主厂房建筑面积约4.4万平方米，南北向（S1-F列)总长为207米，东西向（1-12线）总长为213米，厂房柱距从15～27米不等，连铸主厂房为多跨单坡刚架体系结构，主厂房钢结构总量约1.1万吨，浇铸跨（即G-F跨度33米）、切割跨（即G-H跨度42m）、出坯跨一（即H-I跨度42m）、出坯跨二（即I-J跨度30m）、板坯库跨二（即J-S2跨度30m）和板坯库跨一（即S2-S1跨度30m）组成。见图1.1。图1.1：连铸主厂房S1～F跨（六跨）安装效果图其中F列为最高柱,顶标高为+43.75m，S1列为最低柱，顶标高为+19m。H列为上下两段采用铰接的摇摆柱，是高低跨屋架的分界轴线。见图1.2。第2页共37页第1页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共37页图1.2：H列剖视图3、结构形式厂房结构分柱子系统、吊车梁系统、屋面系统及墙皮系统。3.1柱子系统3.1.1柱子：均为格构式双肢柱。采用分离式柱脚，通过地脚螺栓与基础刚接。格构柱上段为实腹式H型钢，下段为双肢分离格构式，双肢H型钢之间采用T型钢缀条来连接。3.1.2柱间支撑：厂房部分主柱之间设置柱间支撑，上下柱间有剪刀撑或K型支撑。下柱柱间支撑大部分采用双片支撑，选用H型钢或槽钢。支撑与柱采用高强螺栓连接。3.2吊车梁系统3.2.1吊车梁：全部采用实腹式焊接H型钢,吊车梁上翼缘与制动板采用高强螺栓连接。3.2.2制动结构:包括制动板和辅助桁架，主要承受行车的水平制动力,既保证吊车梁的整体稳定,又可作为检修走道和安全通道。制动板与辅助桁架采用通长搭接焊。3.2.3水平支撑：为了稳定吊车梁的下翼缘或辅助桁架下弦，在辅助桁架和吊第3页共37页第2页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共37页车梁之间或吊车梁之间设置水平角钢支撑。3.2.4钢轨、压轨器、车档：钢轨采用全长焊接、压轨器选用WJKC系列，车档采用焊接H型钢。3.3屋面系统3.3.1托架、屋架：上下弦采用焊制T型钢，腹板采用角钢的组合截面。3.3.2屋面檩条：屋面檩条采用轧制H型钢和高频焊接H型钢二种，主要作用是保证屋架上弦的局部稳定，又作为屋面板安装的骨架。檩条与屋架采用普通螺栓加现场焊接。3.3.3屋面水平支撑：在屋架上弦平面内构成刚性体系，保证屋架上弦的稳定，增强屋盖的整体刚度。水平支撑采用角钢，与屋面檩条的连接采用普通螺栓加现场焊接。3.3.4隅撑：保证梁的下翼缘受压部分的局部稳定，同时也对檩条形成了一定的支撑作用。隅撑采用十字型型双角钢，分别与屋架下弦、屋面檩条的连接采用普通螺栓加现场焊接。3.3.5屋面检修单轨吊检修平台：单轨吊、检修走道悬挂在屋架下，吊杆与屋架采用铰接。设斜撑确保单轨吊、检修走道的侧向稳定，检修走道设置直爬梯及安全栏杆，轨道梁采用热轧I字型钢。3.3.6天窗：采用成品通风器，刚架支撑在屋架和屋面檩条上。3.3.7天沟：采用外包檐沟的钢天沟，雨落水管为钢雨落水管。3.4墙皮系统3.4.1墙皮柱：采用轧制H型钢。3.4.2墙皮檩条：采用冷弯薄壁C型钢，檩条与墙架柱之间用普通螺栓连接。二、项目管理组织体系第4页共37页第3页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共37页三、施工总体规划根据本工程的特点以及施工组织设计的总体安排，安装规划如下：3.1由于钢结构安装工作量大和安装工期紧，必须合理安排钢材采购和细化钢构制作计划，以满足现场安装的构件供应。现场安装选择有实力的施工队伍，在大型吊机的配置上考虑用一台150T履带吊、一台100T履带吊。其中150吨履带吊吊装内容为高跨区全部结构、S2～I跨柱子系统和吊车梁系统、12线和1线墙皮系统；100吨履带吊吊装内容为低跨区屋面系统、S1列柱子系统和吊车梁系...