高中历史 第2单元 工业文明的崛起和对中国的冲击 第13课 交通与通讯的变化教师用书 岳麓版必修2-岳麓版高一必修2历史教案VIP专享VIP免费

第13课交通与通讯的变化课程标准素养解读1．了解中国近代以来交通、通讯工具的进步。2．认识中国近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响。1．按时序列举近代交通重大成就。(时空观念)2．运用唯物史观理解近代中国交通业发展的原因。(唯物史观)3．以相关史料为依据认识近代交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响。(历史解释)4．交通近代化使中国同世界的联系大大增强。它加强了中国同世界各国的交流，接触到西方在政治、经济乃至思想领域中的先进事物，也使人们的生活多姿多彩，大大促进了中国社会的发展。(家国情怀)知识点一铁路，更多的铁路1．地位铁路是交通运输建设的重点，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。2．出现1881年，中国自建的第一条铁路——唐山开平至胥各庄铁路建成通车。3．发展(1)原因：一是甲午战争后列强激烈争夺在华的铁路修筑权。二是修路成为中国人救亡图存的强烈愿望。(2)成果：1909年，京张铁路建成通车。民国以后，各条商路修筑权收归国有。4．制约政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。知识点二水运与航空1．水运(1)1872年，轮船招商局正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。(2)民间兴办的各种轮船航运公司，在列强排挤中艰难求生。2．航空(1)起步：起步于1918年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制水上飞机。(2)发展：同年，北洋政府在交通部下设“筹办航空事宜处”。(3)成果：此后十年间，航空事业获得较快发展。知识点三从驿传到邮政1．邮政(1)补办邮政：1896年成立“大清邮政局”，此后又设邮传部，邮传正式脱离了海关。(2)进一步发展：1913年北洋政府裁撤全部驿站；1920年中国首次参加万国邮联大会。2．电讯(1)开端：1877年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国人自办电报的开端。(2)特点：进程曲折，发展缓慢，20世纪30年代才发生变化。3．影响1(1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和出行方式，转变了人们的思想观念。(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷。(3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活多姿多彩。近代交通业发展的影响史料20世纪初，上海首次出现两辆从德国来的汽车时，很多人前往观看，人群中传来这样的议论：“想不到我泱泱大国，竟然要用这等洋玩意儿，真是有辱国格①！”(清朝保守大臣)“完了②！这东西要多起来，我就没生意罗，到时候一家人的生计可就没有着落了！”(黄包车夫)“真是了不起的奇迹啊③！要是中国人自己能制造出来就好了。”(开明人士)[解读]①②③鲜明地反映了三类人对汽车传入中国的不同反应。[思考]根据史料分析，汽车的传入对当时中国产生了怎样的影响？【提示】冲击了封建思想，有利于人们的思想解放；冲击传统交通运输业及其从业人员的生活；有利于改变中国交通落后面貌，促进中国社会经济的发展。近代交通业发展的影响1．活跃了闭塞地区的经济，推动了商业城镇的发展。2．带动了与铁路相关行业的发展。3．冲击了传统的交通运输业及其从业人员的生活，加速了小农经济的瓦解。4．冲击旧观念，促进社会转型，推动了中国的近代化进程。5．帝国主义控制了中国铁路修筑权，便于对中国输出资本和掠夺财富(或控制中国经济命脉)，加深了中国经济的半殖民地化。阻碍近代中国交通发展的因素史料若和世界先进各国相比，中国距现代式的模式之形成，尚相去甚远。……中国政府之力尚不能①完全控制国境内的一切交通事业，中国自办的交通机关尚不能充分发挥其效能因循浮惰营私的情形尚不能真正铲除②；中国尚无能力在交通事业的建设上，作全部分的甚至一极小部分之材料上及机械上的自给一根电线或一条枕木有时也要向洋人购得③。领域太狭，普及的范围太小。这方面的人才还不太够用，专门研究的独立机构也甚为稀少④。九十年来的历史实在包括了不少的空白及断烂的以及灰色的篇幅，总老使人感觉着这种新事业，并没有好好的拼命做过。——白寿彝《中国交通史》1937年[解读]①②③④处信息分别从政府、营私、财力、人才方面反映出近代交通发展的障碍。[思考]根据所给史料，概括指出中国近代交通发展的障碍有哪些？2【...