詹天佑简介：我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。１２岁考取了第一批幼童赴美留学班。１７岁考取了美国耶鲁大学。１９０５年，清政府任命他为修建京张铁路的总工程师。１９１９年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年５８岁。京张铁路建成典礼1909年10月2日，由中国人设计建造的第一条铁路——京张铁路举行通车典礼。京张（北京至张家口）铁路全长449里，由总办詹天佑负责设计建造经营，始建于1905年。詹天佑是我国杰出的爱国工程师。詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路.有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
