汽车底盘的检测与故障诊断VIP免费

教学目标知识目标：了解检修电控发动机常用的工具和仪器的功能和使用；熟悉诊断的原则和注意事项；掌握针对不同子系统的故障诊断内容与诊断方法。能力目标：掌握故障诊断的方法与排障的一般步骤。素质目标：沟通、协作能力；观察、信息收集能力；分析总结能力。良好的职业道德和严谨的工作作风从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损的检查压力弹簧、膜片弹簧疲软、折断或弹性不足的检查理实一体实物讲解小组讨论、协作26教学内容与教学过程设计注释教学重点教学难点教学手段教学学时模块三汽车底盘的检测与故障诊断〖理论知识〗学习单元一传动系统的检测与诊断一、滑行距离和传动系统功率消耗的检测1.滑行距离的检测底盘滑行距离受到传动系统中变速器万向传动装置、主传动器、差速器、前后车轮等的安装、调试，各总成零部件的工作状况等传动系统总的技术状况的综合影响。所以，底盘滑行距离亦能评价传动系统总的技术状况。2.传动系统消耗功率的检测当在底盘测功机上测完驱动轮输出功率后，立即踩下离合器踏板，在底盘测功机对传动系统的反拖中，即可测出在一定初始车速下传动系统的消耗功率。用测得的驱动轮输出功率和传动系统消耗功率求和，可得到发动机飞轮的输出功率，从而计算出传动效率，由此来评价底盘传动系统总的技术状况。二、离合器打滑的检测1.简易经验判断起动发动机，拉紧驻车制动，挂上低速挡，缓缓放松离合器踏板并慢慢踩下加速踏板，如车身不动，而发动机又不熄火，即为离合器打滑；或当行驶汽车并加速时，如发动机转速升高，而车速不随之相应升高，则为离合器打滑。2.仪器检测使用离合器频闪测定仪可检测离合器是否打滑。三、传动系统游动角度的检测1.现象在汽车起步和车速突然改变时，传动系统发出“抗”的一声；当汽车缓慢行驶时，传动系统发出“咔啦、咔啦”的响声；汽车静止，变速器挂在挡上，抬起离合器踏板，松开驻车制动器，当在车下用手左右转动传动轴时，感到旋转方向的旷量很大。2.原因3.检测方法1）经验检查法2）仪器检测法（1）指针式游动角度检测仪及其使用方法。（2）数字式游动角度检测仪及其使用方法。1第页教师讲解滑行距离的检测和传动系统消耗功率的检测。组织学生用经验检查法和仪器检测法检测传动系统游动角度。4.诊断参数标准四、传动系统的故障诊断1.离合器故障诊断1）离合器打滑故障现象：①在汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车不能起步或起步困难。②汽车在行驶中车速不能随发动机转速的提高而增加，发动机的动力不能被完全传至驱动轮，如此造成行驶无力，于上坡时现象明显，严重时会散发出因摩擦衬片过热而产生的焦味。2）离合器阻滞（分离不彻底）故障现象：①在汽车起步时，将离合器踏板踩到底仍感到挂挡困难，或虽然可以强行挂入，但未等抬起离合器踏板，车就前移或熄火。②变速时挂挡困难或挂不进挡，变速器内发出齿轮撞击声。3）离合器异响故障现象：在使用离合器过程中当离合器踏板被踩下或放松时发出不正常响声。4）离合器抖动故障现象：在汽车起步或运行中换挡时，因离合器接合柔和性的变化，导致车身发生抖动的现象，即为离合器抖动。2.变速器故障诊断1）变速器换挡困难故障现象：当换挡时，变速杆操作沉重，不能平稳地挂入挡位。2）变速器乱挡故障现象：①在换挡时，变速器挂不上所需挡位。②在挂挡后不能退回空挡。③一次挂上两个挡位。3）变速器异响故障现象：无论在空挡位置还是在挡位上，变速器内都有不正常的响声，此称为变速器异响。4）变速器跳挡故障现象：①汽车在行驶过程中，变速杆自动跳回空挡。②自动跳挡多发生在四、五挡。5）变速器漏油故障现象;变速器内的润滑油从变速器盖、变速器前后轴承盖或其他部位渗漏。学习单元二转向系统的检测与诊断转一、转向盘转向力的检测按照国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2012）的规定，转向盘转向力应符合以下要求：机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以10km／h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为25m的圆周行驶，施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于245N。国产ZC-2型转向参数测量仪是以计算机为核心的智能仪器，其可测得...