沥青混合料配合比设计要点周俊卿1郭育林2（1.湖南金路泌桐高速公路监理代表处，河南桐柏474750；2.河南驿宛高速公路有限公司，河南桐柏474750）【摘要】热拌沥青混合料配合比组成设计是否合理，直接影响了沥青砼路面的路用性能及质量。本文就试验人员进行室内沥青混合料配合比数据的变异性，以及优化沥青混合料配合比组成设计时应注意的事项进行分析总结，下面着重介绍室内沥青混合料配合比设计中应注意的几个问题。【关键词】：沥青；混合料；配合比；设计；要点1影响因素1.1原材料的质量和取样原材料的质量对于路面质量及使用寿命具有决定性作用，粗集料的主要技术指标包括矿料的级配、颗粒形状、坚固性、粘附性、棱角性、压碎值、磨耗值等影响最大的是矿料加工的分档和级配，材料分档和级配的好坏决定了矿质混合料合成级配好坏。目前，市场上供应的集料针片状含量大、级配和材料均匀性差，采用这样的矿料生产的沥青混合料质量也不够稳定。因此设计好的沥青混合料在抓好原材料选材的同时，控制矿质材料备料质量稳定性尤为重要。在选材时要按照不同级配类型确定不同规格的石料，来确定石料厂和拌和楼的筛网，石料生产厂家统一筛网，使石料厂筛网与拌和楼筛网一致，可保证各供料仓之间的平衡，减少废弃料，从而提高拌和楼产量。粗集料的取样正确与否决定了是否能够真实地反映原材料的质量。根据JTGE42-2005集料试验规程规定，同批材料取的顶部、中部和底部，各从均匀分布的几个不同部位，取大致相等的若干份组成一组试样。当从皮带运输机上取样时，应干份组成一组试样。在车辆上取样时，应从不同部位和深度抽取大致相等的若干份组成一组试样，取样数量应不少于规范最第1页共6页少试样数量要求。粗集料选取还应注意试样的缩分，规范要求采用四分法或分料器，但在实际操作中，经常出现试验人员任意在料堆上极不严谨的操作方法使平行试验误差增大，并导致试验采集的数据没有代表性，必须严格按照规范要求的方法进行四分取样。1.2矿质混合料设计矿料的合成比例决定了矿质混合料的合成级配。规范要求普通沥青混合料矿料设计合成级配应使包括0.075mm、2.36mm、4.75mm筛孔在内的较多的筛孔通过量接近接近设计级配范围的中限，但由于我们所处地区夏季温度炎热、高温持续时间长，冬季又十分寒冷，且重载交通量大，高温要求与低温要求发生矛盾，可提高高温抗车辙能力为主，兼顾提高低温抗裂性能的需要，沥青混合料合成级配时采用骨架密实型结构，在适当减少2.36mm、4.75mm通过率的同时，适当增加0.075mm的通过率，使规范级配范围成S型，并取中等或偏高水平的设计空隙率。通常设计矿质混合料时应使级配曲线平顺、圆滑，避免过多的锯齿形交错，避免0.3-0.6mm范围内出现“驼峰”当反复调整不能满意时，应更换材料设计。目前，在实例设计过程中，试验单位多采用人机对话的计算方法，效率可大大提高，但很大程度上取决于试验人员的经验、熟练程度。1.3沥青试样的制备沥青试样经加热处理后会引起沥青老化。试验人员在操作时，对沥青试样不能直接放在电炉或明火上加热，如利用冷却后的沥青试样反复加热不能超过2次，避免沥青老化造成沥青混合料性能发生变化。1.4试验条件及试验操作精确度JTGE42-2005集料试验规程中提出对沥青混合料所用矿料级配必须采用水洗法确定，这是因为采用干筛法，往往因为0.075mm细颗粒粘附在矿料上，从而筛不下去，而不能真实反映矿料的级配，从而影响矿粉的添加数量。在试验操作中，马歇尔试验是极其重要的试验，包括马歇尔试件的拌制、成型，各种物理力学指标的测试及数据的处理。第2页共6页1.4.1马歇尔试件的制作以前存在人工炒拌，一组试件集中拌和的作法，容易导致沥青局部过热老化，沥青混合料拌和不均匀，在分取试样造成温度降低，分取不均匀等问题。可按分计筛余单个配料，并使用小型沥青混合料拌和机和烘箱制备试样，一次拌制一个试件。1.4.2试验表明，沥青混合料温度或模具预热温度达不到规定击实温度时将影响试件的密度和空气率，而试件尚未冷却就脱模，容易使试件受损伤。王旭东博士在研究击实温度对沥青混合料的密度影响时，用相同级配的AH-70沥青混合料，在不...
