交通运输布局的区位因素分析影响交通运输网中线（铁路、公路）的区位因素公路选线的主要原则铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）。地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，通过当地的居民点、车站、码头等。铁路线、公路线建设的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字型弯道或开凿隧道区位因素主要影响自然因素水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越区位因素主要影响自然因素气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计区位因素主要影响人文因素经济因素合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等区位因素主要影响人文因素社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁影响交通运输网中点（港口、车站、航空港）的区位因素机场码头港口车站交通运输点的区位因素和选址原则港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大港口汽车站航空港社会经济因素腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作机制数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利港口汽车站航空港选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当；低云、雾和暴雨较少，风速较小，跑道沿盛行风修建，地质条件较好，地基稳定；距离适中并与快速交通干线连接港口的区位条件自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。陆域条件港口航行条件水域条件停泊条件筑港条件城市条件腹地条件水域供船舶出入和停泊陆域供旅客和货物集散港口优劣的评价：优:•自然条件好：（1）良好的水域：水深、水面宽阔、风浪小（2）良好的陆域：地形平坦开阔（3）地理位置优越：通江达海，水陆联营•社会经济条件好：依托大城市，经济腹地广阔劣：河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件差，交通区位的下降等。上海港的区位因素上海港的经济腹地请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？沪苏皖赣鄂湘渝川CABFE(1)写出图中字母所代表的地理事物名称河流A________B_________铁路C________D_________海域E________F_________(2)读图分析上海港的区位优势：①上海港是兼作____港和____港的港口，三角洲地区地势_______，淡水资源丰富，港口建设发展条件优越。②上海港的经济腹地是中国经济_________地区，包括川、________、鄂、_______、_______、皖、_________、沪等省市。③上海是我国最大_______________的城市和_______基地，人、财、物的优势对港口建设和发展具有重要作用长江黄埔江京沪线沪杭线黄海东海海河平坦开阔最发达渝湘赣苏综合性工业外贸D武汉是我国重要的水陆交通枢纽,回答下面问题：(1)图中河流名称:a,b.(2)图中铁路名称:c,d.(3)武汉是长江中游的一个港口,试分析其区位条件?区位条件自然条件水域条件陆域条件经济腹地...
