工程要挟阻挠毅然泥浆岔道竣工藐视居庸关铲平恶劣艰巨悬崖峭壁惹人讥笑狂风怒号本文讲述了詹天佑在巨大压力和重重困难下成功主持修筑了京张铁路.概述课文的主要内容浏览课文思考：1、你认为课文是围绕哪句话展开的？围绕这句话安排了什么内容？2、画出让你感动的地方。第一段（1）概括介绍。第二段（2~3）接受任务。第三段（4~6）修筑过程。第四段（7）提前竣工。给文章分段。“当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。”默读2、3自然段思考：詹天佑是在什么情况下主持修建京张铁路的？当时的情况？当地的情况?全国的反应？我们体会到了（帝国主义的霸道、张狂。清朝政府的软弱无能）从1895年到1899年，帝国主义国家在我国掠夺了近1万千米的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。在铁路附件，帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。他们在我国修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还控制了铁路和沿线的地区。“当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。”要挟是什么意思？帝国主义者利用我们什么弱点，强迫我们答应他们什么？“他们提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。”有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”詹天佑不怕嘲笑，毅然接受了任务。当地：原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。詹天佑不怕困难，毅然接受了任务。•消息传出后，中国人的反应是什么？•1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。•写出了中国人什么样的心情？从中可以感受到什么？•写出全国人民扬眉吐气的兴奋心情以及对詹天佑的殷切希望。显示了中国人民不怕外来压力，有志气，有能力修好铁路的爱国之情。假如我是当时的老百姓,我会说：詹天佑；假如我是当时的大学生，我会说：詹天佑；假如我是当时的工程师，我会说：詹天佑。假如我是当时的老百姓,我会说：詹天佑；假如我是当时的大学生，我会说：詹天佑；假如我是当时的工程师，我会说：詹天佑。好样的！给我们中国人争口气有志气，我要向你看齐你不愧是我们工程师的楷模假如我是当时的老百姓,我会说：詹天佑；假如我是当时的大学生，我会说：詹天佑；假如我是当时的工程师，我会说：詹天佑。好样的！给我们中国人争口气有志气，我要向你看齐你不愧是我们工程师的楷模詹天佑不怕压力，毅然接受了任务。詹天佑不怕嘲笑，毅然接受了任务。詹天佑不怕困难，毅然接受了任务。詹天佑不怕压力，毅然接受了任务。作业：1、抄写生字词。2、继续搜集我国铁路建设方面的新成就。感受我国百年来的沧桑。居庸关八达岭居庸关八达岭比较居庸关两端同时向中间凿进法八达岭中部凿井法居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法居庸关隧道施工图八达岭隧道施工图名称地点特点办法示意图居庸关八达岭山势高，岩层后。从两端同时向中间凿进。长一千一百多米。中部凿进法。表格CYH铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？“人”字形线路南口西北青龙桥南口西北青龙桥推拉北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。南北西东过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。南北西东“人”字形线路示意图这条铁路不满4年就全线竣...
