把铁路修到拉萨(完美版)VIP免费

拉萨，西藏自治区首府，一座具有1300年历史的古域，位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，海拔三千六百五十多米。“拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地”之意，长期以来就是西藏政治、文化、经济、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮丽的布达拉宫，是至高无上政教合一政权的象征。拉萨——布达拉宫自由读文，注意读准字音，思考：青藏铁路是一条怎样的铁路？在课文中找出有关的句子。妖娆机械狰狞逞凶撕扯银装素裹分外妖娆严阵以待斗志昂扬不翼而飞逞凶一时杯水车薪废寝忘食夜以继日一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。把铁路修到拉萨去!遇到困难的时候，他们会说“把铁路修到拉萨去”，他们遇到了哪些困难？用“——”划出他们遇到的困难，用“~~~”划出他们是怎样解决困难的，进行批注，同桌交流。冻土层最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最低气温达-41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!“根本不可能”意思是这样的隧道绝无打通的希望。结合全文可以知道在海拔4905米的风火山上，冻土层、冰岩都是“世界级”难题，需要先进的科学技术，难怪西方媒体如此预言。这句话更加强调了工程艰巨、要求很高、难度很大，衬托出了西部建设者们的勇敢、实干与创新精神。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来一个下马威!“狰狞”，面目凶恶的样子。“下马威”一开始就向对方显示威势。文中指刚开工时，就遇到控制温度的难题：温度太低，混凝土无法凝固；增温则洞壁遇热融化，造成洞壁塌滑。这些困难，都属于世界级难题。““科技人员科技人员昼夜昼夜在隧洞里实地观察，在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过发现冰岩温度变化的规律。经过反复反复观观测、分析和实验，他们终于找到了喷射测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”冻土。”科技人员科技人员废寝忘食、夜以继日废寝忘食、夜以继日地实验、地实验、公关，经过两百多次的失败，世界上第公关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了！充足的氧一座大型高原制氧站建成了！充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次风火山，这只巨大的拦路虎一次次地低下了高傲的头次地低下了高傲的头！”！”青藏铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。它的建成通车对推进青海、西藏的经济发展，提高当地人的生活，加强民族团结，促进文化交流起到重要作用。赞青藏铁路从格尔木飞架到拉萨一条天路是最高海拔这是一条吉祥的天路这是条织了四十年的哈达哈达上那神秘的可可西里是藏羚羊世代的栖息之地昆仑和唐古拉的关山迢递那儿有神话的风沙和遗迹延绵的沱沱河水流淌不息孕育出长江和黄河的迤逦这是一条美丽的哈达缀满了高原的蓝天白云这是一条美丽的哈达绣满了民族团结一家亲这是一条吉祥的天路这是祖国献给雪域的哈达汽笛伴着喜庆的锣鼓挥挥手驶向吉祥天路扎西德勒，青藏吉祥之路扎西德勒，祖国繁荣之路