山岳的形成同步练习(三)1．由海底火山喷发引起的海水运动形式是：（）Ａ、风浪Ｂ、潮汐Ｃ、洋流Ｄ、海啸2．下列岛屿中主要由火山作用形成的是（）Ａ、台湾岛Ｂ、崇明岛Ｃ、夏威夷群岛Ｄ、日本群岛3．关于地貌及其成因的叙述，正确的是（）A．岩浆的喷发只会形成高大的火山B．东非大裂谷属于向斜形成的谷地C．在地貌上，只有褶皱才能形成块状山和高大山脉D．汾河谷地、渭河平原的形成都与断层构造有关4.造成“背斜成谷、向斜成山”的主要地质作用是（）A．搬运作用B.侵蚀作用C.变质作用D.地壳运动5．关于公路建设的叙述，正确的是（）A．修建公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段B．道路应避开小居民点和小村庄C．山谷中的道路应避开缓坡D．道路在缓坡上呈“之”字形弯曲6．台湾省修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。这样选择路线主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响A．地形因素B.成本高C.最大限制坡度大D.工程量大答案：1．D2.C3.D4.B5.A6.A第2套1．以下关于火山的叙述，正确的是（）A．只要有熔岩喷出地表，都能形成火山B．火山爆发只会给人类带来灾害C．火山就是指火山锥D．我国长白山天池是由于火山口积水而成2．下列火山，位于环太平洋火山带的是（）A．意大利苏威火山B.日本富士山C．非洲乞力马扎罗山D.夏威夷群岛的火山3．在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是（）A．为了降低线路坡度B.增加线路长度，发展旅游C．为了通过更多山村D.为了增加山区线路密度4．从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线，铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是（）A．客货运量大B.地势相对和缓，工程造价低，难度小C．水源充足D.地势低，热量条件好5．建国后，我国在西藏地区首先发展了以拉萨为中心的公路网，而没有发展铁路的原因是（）A．西藏人口少，不需要运量大的铁路B．公路比铁路造价低，建造难度小C．公路比铁路灵活，可以“从门到门”D．公路比铁路运量大，效率高6．台湾省修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。这样选择路线主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响B．地形因素B.成本高C．最大限制坡度大D.工程量大答案：1．A2.B3.A4.B5B6A
