2023年一级建造师考试《港口与航道工程管理与实务》真题及答案【完整版VIP免费

2023年一级建造师考试《港口与航道工程管理与实务》真题及答案【完整版】第1题单选题（每题1分，共20题，共20分）1．关于波浪对施工船舶的影响的说法，错误的是（）。A．12s以上周期的波浪，即便浪高不大，也会对施工船舶定位产生影响B．当波长超过2倍船长，波速与船速接近时，危险最大C．从船横摇的角度，船舶横浪航行较顶浪航行更容易发生横谐摇D．从打横的角度，船舶船长与波长接近、波速与船速接近时顺浪航行危险最小【参考答案】D【参考解析】对12s以上周期的波浪，即使波高不大，也会使水上施工船舶的姿态难以控制，影响其定位和吊装等作业（A正确）。施工船舶、机械为安全起见，不得不在大风浪（台风和热带风暴）来临前中止作业、封舱加固，到避风区避风避浪。对于施工作业而言，受波浪影响最大的应是施工船只。大风浪中，当船长与波长接近、波速与船速接近时顺浪航行危险最大（D错误），从娓淹和打横的角度考虑，当波长超过2倍船长、波速与船速接近时顺浪航行危险最大（B正确）；从横摇的角度考虑，横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇（C正确）。2．关于十字板剪切强度值的说法，错误的是（）。A．可确定岩土的初始压力B．可用于地基的稳定分析C．可用于软基加固效果D．可测定地基土的灵敏度【参考答案】A【参考解析】十字板剪切试验——系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软教土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值，可用于地基土的稳定分析、检验软基加固效果、测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值以及地基士的灵敏度。3．某进港航道原泥面黄海高程为－5.5m，黄海平均海平面在理论深度基准面以上1.29m，潮高2m，则该时刻实际水深为（）。A．3.29mB．6.21mC．7.50mD．8.79m【参考答案】B【参考解析】以该海域的理论深度基准面为起算面计算的水深为：－5.5m＋1.29m＝－4.21m，该时刻的潮高为2m，则实际水深为4.21m＋2m＝6.21m。4．大体积混凝土宜选用外加剂品种为（）。A．早强型高效减水剂B．促凝剂高效减水剂C．早强型絮凝剂D．缓凝型高效减水剂【参考答案】D【参考解析】大体积混凝土宜选用缓凝型高效减水剂，其减水率不宜小于18％，其中缓凝成分不应为糖类。5．高性能混凝土拌合时，第一步宜掺入的材料为（）。A．水泥和拌合用水B．掺合料和细骨料C.水泥和细骨料D.掺合料和水泥【参考答案】B【参考解析】高性能混凝土拌合物宜采用先以掺合料和细骨料干拌，再加水泥和部分拌合用水，最后加粗骨料、减水剂溶液和余下的拌合用水的加料顺序。6．振冲挤密法适合于处理（）。A．粉质砂土B．砂土C．粉土D．黏性土【参考答案】B【参考解析】7．以下关于排水固结法加固软土地基，监测频率的说法正确的是（）。A．地表沉降加固初期每1d观测1次B．孔隙水压力加固初期每1～2d观测1次C．周边建筑物位移加固初期每2～4d观测1次D．周边建筑物沉降加固初期3～5d观测1次【参考答案】A【参考解析】监控项目的监测频率应满足下列要求：（1）膜下真空压力2～4h观测1次。（2）孔隙水压力和地表沉降，在加载初期每天观测1次，中后期2～4d观测1次。（3）周边建筑物位移和沉降，在加载初期1～2d观测1次，中后期3～5d观测1次.（4）其余监控项目在加载初期1～2d观测1次，中后期3～5d观测1次。（5）潮间带真空预压施工时，退潮期间应加密观测。（6）出现异常情况时加密观测。8．下列自然状态下的土类中渗透性最弱的是（）。A．粉土B．粉质黏土C．粉砂D．中砂【参考答案】B【参考解析】9．关于重力式码头基床重锤夯实质量检验要求的说法，错误的是（）。A．复打一次的平均沉降量不大于30mmB．每个夯实施工段抽查不少于5m一段基床C．夯锤相邻排列，压半夯D．用原夯锤，原夯击能复打一次夯【参考答案】C【参考解析】重锤夯实施工要点与质量控制：（1）基床夯实范围应按设计规定采用。如设计未规定，可按墙身底面各边加宽1m，若分层穷实时，可根据分层处的应力扩散线各边加宽1m。（2）为避免发生"倒锤"或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于300mm。（3）基床夯实后，应进行夯实检验。检验时，每个夯实施工段（按土...