C620-1型车床维修课题(第四组)床身部分VIP专享VIP免费

C620-1C620-1型车床维修课题型车床维修课题床身部分床身部分云南国土资源职业学院系别：机电及自动化系班级：09机电二班组别：第四组组长：何恒组员:何恒查天府殷文贵潘连兵张旭杨梦楠时间：2011-6-26目录目录•1.1.结构结构..原理分析………………………………………查天府原理分析………………………………………查天府•2.2.易损部位分析与判断………………………………易损部位分析与判断………………………………....殷文贵殷文贵•3.3.导轨精度检测方法与标准……………………………何恒导轨精度检测方法与标准……………………………何恒•4.4.导轨的修复方法与工艺……………………………导轨的修复方法与工艺……………………………....杨梦楠杨梦楠•5.5.装配分析，其他部件安装在上面的要求…………装配分析，其他部件安装在上面的要求…………....张旭张旭•6.6.润滑分析……………………………………………润滑分析……………………………………………..潘连兵潘连兵•7.7.编制维修计划………………………………………编制维修计划………………………………………..何恒何恒CA6140CA6140型卧式车床与型卧式车床与C620-1C620-1型卧式车床对比型卧式车床对比•CA6140CA6140型卧式车床的组成型卧式车床的组成•1-1-主轴箱；主轴箱；2-2-床鞍；床鞍；3-3-中滑板；中滑板；4-4-转盘；转盘；5-5-方刀架；方刀架；6-6-小小滑板；滑板；7-7-尾座；尾座；•8-8-床身；床身；9-9-右床脚；右床脚；l0-l0-光杠；光杠；11-11-丝杠；丝杠；12-12-溜板箱；溜板箱；13-13-左床脚；左床脚；•14-14-进给箱；进给箱；15-15-交换齿轮架；交换齿轮架；16-16-操纵手柄操纵手柄C620-1C620-1型卧式车床型卧式车床一一..结构结构..原理分析（查天府）原理分析（查天府）•1.1.床身结构受力分析概况床身结构受力分析概况对床身进行受力分析是施加载荷、约束以及进行有对床身进行受力分析是施加载荷、约束以及进行有限元分析计算的前提。床身的受力比较复杂，床身的接触限元分析计算的前提。床身的受力比较复杂，床身的接触构件比较多，床身有作用力的零件有床鞍、床头、床退，构件比较多，床身有作用力的零件有床鞍、床头、床退，尾架等构件。在这些接触构件中，床鞍是主要的受力来源。尾架等构件。在这些接触构件中，床鞍是主要的受力来源。并且来自床鞍的受力是随着车床的实际工作状况不断变化并且来自床鞍的受力是随着车床的实际工作状况不断变化的。的。22床鞍的受力分析床鞍的受力分析•床鞍受力主要包括：切削力、床鞍部件的重力、齿条牵引力、导轨支床鞍受力主要包括：切削力、床鞍部件的重力、齿条牵引力、导轨支持力。牵引力、支持力、支反力矩都是未知力，一般可以用静力平衡持力。牵引力、支持力、支反力矩都是未知力，一般可以用静力平衡方程求出。当出现超静定是，可以据跟接触变形条件，建立附加方程方程求出。当出现超静定是，可以据跟接触变形条件，建立附加方程式求各力。式求各力。•由于导轨的宽度远小于其长度，因此在宽度方向，可以认为压强分布由于导轨的宽度远小于其长度，因此在宽度方向，可以认为压强分布是均的。这个假设使得导轨面的压强计算，可以按照一维问题处理。是均的。这个假设使得导轨面的压强计算，可以按照一维问题处理。每条导轨所受的载荷，都可以归结为一个支反力和一个支反力矩。根每条导轨所受的载荷，都可以归结为一个支反力和一个支反力矩。根据支反力可求出导轨的平均压强。加入支反力矩的影响，就可以求出据支反力可求出导轨的平均压强。加入支反力矩的影响，就可以求出导轨的最大压强。导轨的最大压强。33床头受力分析床头受力分析•在车床正常切削工作过程中，床头固定在床身的前端，刀具与工作之在车床正常切削工作过程中，床头固定在床身的前端，刀具与工作之间的切削力之一方面通过床鞍传递给床身导轨，另一方面通过床头传间的切削力之一方面通过床鞍传递给床身导轨，另一方面通过床头传递给床身前端。递给床身前端。44尾架受力分析尾架受力分析•尾架在车床工作过程中起辅助支撑和钻中心孔两大主要功尾架在车床工作过程中起辅助支撑和钻中...