一、单项选择题(只有一个选项正确,共9道小题)1.《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。(A)年平均昼夜交通量2.公路设计交通量是指()。(C)设计年限末的交通量3.确定公路等级的重要依据是()。(A)设计车辆(B)交通量(C)设计车速(D)/你选择的答案:B[正确]正确答案:B解答参考:4.设计通行能力中的交通量是指()。(A)年平均小时交通量(B)年平均日交通量(C)高峰小时交通量(D)高峰日交通量你选择的答案:B[正确]正确答案:B解答参考:5.关于汽车行驶的横向稳定性,正确的说法是()。(A)发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象(B)发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象(C)横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生(D)横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定你选择的答案:B[正确]正确答案:B解答参考:6.关于汽车行驶的驱动条件,正确的说法是()。(A)驱动条件是汽车行驶的充分条件(B)驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和(C)驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和(D)驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和你选择的答案:D[正确]正确答案:D解答参考:7.关于汽车的稳定行驶,正确的是()。(A)在每一排挡,当汽车行驶速度大于该排挡的临界速度时,为稳定行驶(B)在每一排挡,当汽车行驶速度小于该排挡的临界速度时,为稳定行驶(C)在每一排挡,只有当汽车行驶速度等于该排挡的最大速度时,才为稳定行驶(D)在每一排挡,只有当汽车行驶速度等于该排挡的最小速度时,才为稳定行驶你选择的答案:A[正确]正确答案:A解答参考:8.设汽车重力为G,道路纵坡为i,则汽车所受的坡度阻力P为()。(A)P=G+i(B)P=G-i(C)P=Gi(D)P=G/I你选择的答案:C[正确]正确答案:C解答参考:9.表示汽车行驶必要条件即驱动条件的表达式是()(A)Pt=Pf+Pi+Pw+Pj(B)P=G驱(C)P=fG(D)Ψ=f±i你选择的答案:A[正确]正确答案:A解答参考:二、不定项选择题(有不定个选项正确,共2道小题)10.道路选线设计的依据(所需考虑的关键因素)有()。[不选全或者选错,不算完成](A)交通量(B)设计行车速度(C)通行能力(D)纵坡大小(E)直线长短(F)设计车辆你选择的答案:ABCF[正确]正确答案:ABCF解答参考:11.在汽车行驶阻力中,与行驶速度或加速度无关的阻力是()[不选全或者选错,不算完成](A)空气阻力(B)滚动阻力(C)坡度阻力(D)惯性阻力你选择的答案:BC[正确]正确答案:BC解答参考:一、单项选择题(只有一个选项正确,共5道小题)1.超高附加纵坡度,是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。(A)外侧路肩边缘(B)外侧路面边缘(C)路面中心(D)/你选择的答案:B[正确]正确答案:B解答参考:2.公路弯道加宽一般在()进行。(A)外侧(B)内侧(C)中侧(D)/你选择的答案:B[正确]正确答案:B解答参考:3.高速、一级公路一般情况下应保证()。(A)停车视距(B)会车视距(C)超车视距(D)/你选择的答案:A[正确]正确答案:A解答参考:4.公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是()。(A)3%(B)2%(C)5%(D)非定值你选择的答案:B[正确]正确答案:B解答参考:5.基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为()。(A)1:1:1(B)1:2:1(C)1:2:3(D)3:2:1你选择的答案:A[正确]正确答案:A解答参考:二、不定项选择题(有不定个选项正确,共3道小题)6.影响缓和曲线最小长度的因素有()[不选全或者选错,不算完成](A)离心加速度变化率(B)行驶时间(C)超高渐变率(D)加宽值(E)设计时速你选择的答案:ABCE[正确]正确答案:ABCE解答参考:7.设置缓和曲线的作用包括()[不选全或者选错,不算完成](A)抵消部分离心力(B)缓和离心力的变化(C)适应汽车转弯行驶轨迹(D)可作为超高和加宽的缓和段(E)减小汽车行驶横向力你选择的答案:BCD[正确]正确答案:BCD解答参考:8.行车视距有()几种。[不选全或者选错,不算完成](A)转弯视距(B)超车视距(C)直线视距(D)会车视距(E)停车视距(F)错车视距你选择的答案:BDEF[正确]正确答案:BDEF一、单项选择题(只有一个选项正确,共6道小题)1.二、三、四级公路的路基设计标高一般是指()。(A)路基中线标高(B)路面边缘...