大型起重吊装工程VIP免费

大型起重吊装工程一、施工方案起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变施工技术也比较复杂，施工前，应编制专项施工方案，其内容应包括;现场环境，工程概况，施工工艺，起重机械的选型依据，起重扒杆的设计计算，地緢设计，钢丝绳及锁具的设计选用，地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。二、起重机械1、起重机（1）起重机械按施工方案要求选型，运动现场重新组装后，应进行试运转实验和验收，确认符合要求，并有记录、签字。（2）经检查确认，安全装置包括超高限位器，力矩限制器，臂杆幅度指示器及吊钩保险装置均符合要求，当该机说明书中尚有其他安全装置时，应按说明书规定进行检查。2、起重扒杆（1）起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定。（2）扒杆选用的材料截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检查确认符合要求。（3）扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应经试吊确认，可按1.2倍额定荷载，吊离地面200-500mm，使各缆绳就位，升起钢丝绳，逐渐绷紧，确认各部位滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况确认符合要求。三、钢丝绳与地锚1、钢丝绳断丝数载一个节距中超过10%，钢丝绳锈蚀或表面磨损度达40%及有死弯，结构变形绳芯挤出等情况时应报废停止使用，钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=4.5，机械驱动时K=5-6.2、扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时，应及时更换。3、缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应一地锚牢固连接。4、地锚的埋设做法应经计算确定，地锚的位置，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度，不准随意拴在电感、树木和构件上。四、吊点1、根据重物的外形，重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。2、吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应重心之上，使重物垂直起吊，禁止斜吊。3、当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的合力作用点，在重物重心的位置上，必须正确计算没根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定的位置。当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝绳，钢丝绳做吊索时，其安全系数K=6-8.五、司机、指挥1、起重司机属特种作业人员，应经正式培训考核并取得合格证书，合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。2、汽车吊、轮胎吊必须由起重司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重司机相互替代（司机又两种证得除外）。3、起重机的信号指挥人员应经正式培训，考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB5052-B5《起重吊运指挥信号》的规定。4、起重机在地面吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。六、地耐力1、起重机作业区路面的地耐力，应符合该机说明书要求，并应对相应的地耐力报告结果进行查询。2、作业道路平整坚实一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰，行驶或停放时，应与沟渠、地坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。3、当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用路基箱，道木凳铺垫措施，以确保机车的作业条件。七、起重作业1、起重司机应对施工作业中所起吊重物重量确实清楚并有交底记录。2、司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。（1）作业面平整坚实，支脚一部伸出垫牢，机车平稳不倾斜。（2）不准斜拉、斜吊，重物启动上升时，应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载（3）不得起吊埋于地下河粘在地面或其他物体上的重物。（4）多机台共同工作，必须随时掌握各起重“机的工作状态，在确认起重机稳定，制动可靠，重物吊挂平衡牢固后，方可急需起升。八、高处作业1、起重吊装于高处作业时，应按规定设置安全措施，防止高处坠落，包括各...