道路勘测设计第1章绪论1
现代交通运输系统由铁路、道路、水运、航空及管道五种运输方式组成
我国将用30年时间,形成8
5万公里国家高速公路网
高速公路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称为“7918网”,将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来,覆盖10亿人口
公路按功能划分为:干线公路、集散公路、地方公路
公路按行政管理属性划分为:国道、省道、县道和乡道
公路分级(五个等级):高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路
全部控制出入的高速公路应符合的条件:必须具有四条或四条以上的车道,必须设置中间带,必须设置禁入栅栏,必须设置立体交叉
城市道路分类:快速路、主干路、次干路、支路
除快速路外,各类道路划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级
大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准;中等城市应采用Ⅱ级标准;小城市应采用Ⅲ级标准
城市道路设计交通量达到饱和状态时的设计年限,根据规定:快速路、主干路为20年:次干路为15年;支干路为10~15年
作为道路设计依据的车辆可分为四类:小客车、载重汽车、鞍式列车、铰接车
设计速度(又指计算行车速度):指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件(几何要素、路面、附属设施等)的影响时,中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度
运行速度:是指中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全速度
设计交通量:指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量
设计小时交通量的合理取值范围应在第20~40位以内,宜采用第30位小时交通量作为设计的依据
各级公路车辆折算系数:小客车1
道路红线:指城市道路用地和城市建筑用地分界控制线
道路建筑限界:又称净空,由净高和净宽两