《道路勘测设计》《道路勘测设计》主讲：王龙Email:hitlongwang@sina.comTEL:13313699001第一章绪论第一章绪论•主要内容：•1.交通运输方式与特点•2.我国道路发展规划•3.道路分级与技术标准•4.道路勘测设计程序与依据•5.本课程的特点与考核方法第一节道路运输的特点及其在国民经济中第一节道路运输的特点及其在国民经济中的的地位和作用地位和作用一、交通运输是国民经济的基础产业之一一、交通运输是国民经济的基础产业之一综合运输体系（生产和消费的纽带）铁路运输公路运输－子系统水路运输航空运输管道运输信息的运输第六大运输方式？占GDP3.1~3.2%SchoolofScienceandEngineeringonCommunication20022002年统计数字年统计数字运输方式客运货运运输方式客运货运铁路铁路35%30.7%35%30.7%(65.7%)(65.7%)公路公路54%13.4%54%13.4%(67.4%)(67.4%)航空航空9%0.1%9%0.1%水运水运2%2%内河内河3%+3%+远洋远洋8.5%8.5%管道管道1.3%1.3%二、公路运输的特点及其优势二、公路运输的特点及其优势公路公路：：适于人流及货物的各种运距的适于人流及货物的各种运距的小批量运输小批量运输（高速公路集装箱运输终端运输）（高速公路集装箱运输终端运输）11、机动灵活、机动灵活,,通达深度广，覆盖面大通达深度广，覆盖面大22、可实现门到门运输，减少装卸环节和多次运输、可实现门到门运输，减少装卸环节和多次运输33、批量不受限制，时间不受约束、批量不受限制，时间不受约束铁路：远程大宗货物和旅客，运输量大。铁路：远程大宗货物和旅客，运输量大。（高速铁路：轮轨磁悬浮）（高速铁路：轮轨磁悬浮）航空：快速运送旅客和贵重、紧急商品。航空：快速运送旅客和贵重、紧急商品。水运：利用水运资源，运量大、耗能低、运输成本低水运：利用水运资源，运量大、耗能低、运输成本低（内河海洋近海、远洋）（内河海洋近海、远洋）管道：运输连续，成本低、损耗少、安全性好。管道：运输连续，成本低、损耗少、安全性好。第二节我国公路现状和发展规划第二节我国公路现状和发展规划•古代古代：秦代－“车同轨”；：秦代－“车同轨”；•清代－“官马大路、大路、小路”清代－“官马大路、大路、小路”40004000余里余里•服务区：驿站、长亭服务区：驿站、长亭•近代近代：：19021902年汽车输入我国。年汽车输入我国。（上海（上海22辆）辆）•19061906年在广西友谊关修建第一条公路，年在广西友谊关修建第一条公路，•（那坎－镇南关－龙州（那坎－镇南关－龙州55km55km））•19491949年底，公路通车里程仅年底，公路通车里程仅8.18.1万公里。万公里。•现代现代：：中华人民共和国成立以后中华人民共和国成立以后•19781978年底公路通车里程达年底公路通车里程达8888万公里万公里•20022002年底：年底：176.5176.5万公里万公里一、道路发展史19881988年，我国第一条高速公路年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路沪嘉高速公路(18(18．．55公公里里))建成通车。此后相继建成全长建成通车。此后相继建成全长375375公里的公里的沈大高速公路沈大高速公路和和143143公里的公里的京津塘京津塘高速公路。高速公路。年份公路总里程高速公路年份公路总里程高速公路20032003年年181181万公里万公里2.972.97万公里万公里20042004年年3.403.40万公万公里里20102010年前，年均投资约为年前，年均投资约为14001400到到15001500亿元，亿元，年增加高速公路年增加高速公路30003000公里左右，公里左右，20102010年到年到20202020年之间，年均投资约为年之间，年均投资约为10001000亿元。亿元。二、目前公路建设是国民经济建设主战场之一二、目前公路建设是国民经济建设主战场之一20042004年全球年全球8080多国家高速公路多国家高速公路2323万公万公里里美国美国99万公里万公里中国中国3.43.4万公里万公里（（4.34.3万－万－0707年）年）加拿大加拿大1.651.65万公里万公里德国德国1.11.1万公里万公里法国法国11万公里万公里意大利意大利0.630.63万公里万公里英国英国0.30.3万公里万公里德国1932年建成的波恩至科隆高速公路，是世界上第一条高速公路。•国道系统＝国道干线网络＋国道主干线系统国道系统＝国道...
