样子像船不是船,永远停在江河畔,火车汽车它能载,光载东西不开船
[谜语提示]:打一建筑物[谜底]:桥是一种跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其它障碍物而修建的特殊建筑物
桥的演变石头桥木板桥赵州桥赵州桥,又名安济桥,隋朝工匠李春设计和建造,是中国现存最著名的古代石拱桥
赵州桥全长64
4米,拱顶宽9米,拱长达37
结构坚固,雄伟壮观,在当时可算是世界上最长的石拱
观察这些桥是什么形状和结构的
苏州的宝带桥是连续的石拱桥高架公路桥是钢筋水泥直梁桥南京长江大桥是钢框架梁桥一
各式各样的拱桥观察这些桥有什么相同和不同
它们各有什么优点
西藏拉萨铁路大桥,是桥面在拱下方的拱桥,使用了钢筋水泥又用了钢框架结构
法国古代的石拱桥——加尔德桥加尔德桥,桥上流着从山上引下来的水,桥又跨过下面的河
长江三峡崇山峻岭中的一座钢筋水泥拱桥
扬州瘦西湖里造型优美的“二十四桥”(石拱桥)相同点不同点优点比较都有桥拱桥面桥墩桥面在拱的上方桥拱高,方便行船
桥面平缓,方便行车;桥面拉住拱足,能抵消拱的外推力
桥面在拱的下方很早很早以前,人们从缠绕在大树间的藤蔓得到启示,用藤蔓做成了吊桥,后来用铁链代替藤蔓建造出了铁索桥
再后来得益于科技的发展,用钢丝编成的缆绳建造出了跨度达千米以上的钢索桥
索桥的“家史”吊桥泸定桥铁索桥钢索桥二、大跨度的钢索桥西双版纳斜拉钢索桥钢缆斜拉型钢索桥江阴大桥跨越长江的江阴大桥,跨度达1385米,一跨过江
吊起桥面的主钢缆,每根由两万多根钢丝组成
钢缆要承受6
4万吨的拉力
两根主钢缆重16780吨
长江江阴大桥钢索桥主要由钢缆、桥塔、桥面组成
钢缆是桥承重的主要构件,桥塔是支承钢缆的主要构件
显著特点:桥被钢缆吊起,桥的跨度很大,是悬索桥
钢索桥的结构与特点钢缆桥塔桥面长江江阴大桥悬索型钢索桥1991年日本建成明石海峡大桥,主跨径1990米
观察这座钢索桥,它使