24/12/2524/12/25第二节船舶的主有量度第二节船舶的主有量度11二、船舶浮性二、船舶浮性•11．船舶浮性的基本概念．船舶浮性的基本概念•船舶在各种载重情况下，保持一定浮态的性能为船舶浮船舶在各种载重情况下，保持一定浮态的性能为船舶浮性。性。•1)1)船舶重力与浮力、重心与浮心船舶重力与浮力、重心与浮心24/12/2524/12/25第二节船舶的主有量度第二节船舶的主有量度22•船舶重力的大小，等于船舶重量与重力加速度船舶重力的大小，等于船舶重量与重力加速度gg的乘积，即的乘积，即W·gW·g。重力的作用中心。重力的作用中心((或作用点或作用点))称为称为重心，用符号“重心，用符号“G”G”表示表示，坐标为，坐标为XXGG、、YYGG、、ZZGG。。•船舶浮力的大小，等于船舶排水量船舶浮力的大小，等于船舶排水量DD与重力与重力加速度加速度gg的乘积，即的乘积，即D·gD·g。浮力的作用中心。浮力的作用中心((或作用或作用点点))称为称为浮心，浮心，它是水线下船体体积的几何中心，用符它是水线下船体体积的几何中心，用符号号““B”B”表示，表示，坐标为坐标为XXBB、、YYBB、、ZZBB。。•根据阿基米德原理：根据阿基米德原理：D=ρVD=ρV（（tt）（）（1-11-1））式中：式中：D-----D-----排水量，排水量，tt；；V-----V-----排水体积，排水体积，mm33；；ρ------ρ------舷外水的密度，舷外水的密度，t/mt/m33；标准淡水；标准淡水ρ=1ρ=1．．00000t0t／／mm33，标准海水，标准海水ρ=1ρ=1．．025t025t／／mm33。。•24/12/2524/12/25第二节船舶的主有量度第二节船舶的主有量度33•2)2)船舶静浮于水中的平衡条件船舶静浮于水中的平衡条件船舶静浮于水中的平衡条件应是：作船舶静浮于水中的平衡条件应是：作用于船上的重力用于船上的重力W·gW·g和浮力和浮力D·gD·g必须大小相等方必须大小相等方向相反。向相反。W·g=D·gW·g=D·gW=D(1-2)W=D(1-2)装卸货时船舶平衡状态的变化情况：装卸货时船舶平衡状态的变化情况：船舶静浮于水中并处于平衡状态船舶静浮于水中并处于平衡状态((不不管处在什么浮态管处在什么浮态))，在装货时，因装货使船舶重量，在装货时，因装货使船舶重量大于原排水量而下沉，破坏了原平衡状态。但船大于原排水量而下沉，破坏了原平衡状态。但船舶下沉使船舶排水量增加，当船舶下沉到新的排舶下沉使船舶排水量增加，当船舶下沉到新的排水量与装货后的船舶重量相等时，船舶不再下沉，水量与装货后的船舶重量相等时，船舶不再下沉，即船舶在新的水线位置上处于新的平衡状态。即船舶在新的水线位置上处于新的平衡状态。24/12/2524/12/25第二节船舶的主有量度第二节船舶的主有量度44•22．船舶的浮态．船舶的浮态•船舶浮于静水的平衡状态称为船舶浮态。有正浮、横倾、船舶浮于静水的平衡状态称为船舶浮态。有正浮、横倾、纵倾和横倾加纵倾纵倾和横倾加纵倾44种，可以用船舶种，可以用船舶吃水吃水dd、横倾角、横倾角θθ、纵倾角、纵倾角φφ或吃水差或吃水差tt等参数表示。等参数表示。•1)1)正浮正浮船舶既无横倾又无纵倾的漂浮状态称为正浮。船舶处船舶既无横倾又无纵倾的漂浮状态称为正浮。船舶处于正浮状态的条件是船舶的重心于正浮状态的条件是船舶的重心GG与浮心与浮心BB左右位置一致左右位置一致((都在都在船中船中))、前后位置也一致、前后位置也一致((一般在中部附近一般在中部附近))。此时，船舶吃水。此时，船舶吃水全部相等，所以船舶全部相等，所以船舶正浮只需用吃水正浮只需用吃水dd来表示即可来表示即可。。2)2)横倾横倾船舶只有横向倾斜而无纵向倾斜的漂浮状态称为横船舶只有横向倾斜而无纵向倾斜的漂浮状态称为横倾。船舶的重心与浮心位置只能保持前后方向一致，左右方向不倾。船舶的重心与浮心位置只能保持前后方向一致，左右方向不一致。一致。船舶横倾时，由于船舶首尾吃水相等，而左右吃水不船舶横倾时，由于船舶首尾吃水相等，而左右吃水不相等，因此产生一个横倾角相等，因此产生一个横倾角θθ。横倾角。横倾角θθ是船舶横倾后的水线与是船舶横倾后的水线与正浮时水线之间的夹角，通常右倾正浮时水线之间的夹角，通常右倾...
