现代设备维修技术及其应用VIP免费

中国资源综合利用协会主办现代设备维修技术及其应用费敬银，辛文利，王卫康西北工业大学理学院应用化学系(710072)Email：jyfei@nwpu．edu．cnMobile：139911208761．前言机械设备在运行或停机过程中不可避免地会由于磨损、疲劳、断裂、变形、腐蚀、老化等原因而导致设备性能逐渐劣化、甚至出现故障。继续使用输出参数下降或不能正常运行的设备必然造成运行成本增加、加工精度降低、产品质量下降，也可能带来灾难性的后果。因此，及时排除设备故障、恢复设备应有的性能，需要一套系统、科学的设备维护、保养和修理方法。传统的修理方法包括：机械加工修理法(修理尺寸法、附加零件法、局部更换法)、焊修(补焊、钎焊、堆焊)、电镀(低温镀铁、镀铬)、胶粘(无机胶粘、有机胶粘、以及复合胶粘技术)等，在现实生活中，多数维修工作者仍使用传统的修理方法进行零部件的修复。20世纪中期之后，随着工业化社会的迅速发展，机械设备的大量使用，工业自动化程度提高，人们越来越清楚地认识到设备维护、保养、维修的重要性，维修工作者开始研发新型设备维修技术，相继出现了热喷涂、热喷焊技术(火焰喷涂、喷焊等)，等离子喷涂、喷焊技术，电弧喷涂技术、爆炸喷涂技术、冷焊技术(补片技术)、微弧冷焊技术(气体保护熔丝焊技术)和电刷镀技术等。近年来，伴随着设备失效分析、故障诊断、状态检测技术的发展以及可靠性与可维修性理论的出现，一套系统、科学的现代设备维修体系乙逐渐形成。由于每一种修理方法都有其自身的特点和不足，因此，对于经常从事设备维修的科技工作者而言，根据零件的破坏方式选用恰当的维修技术，实现高效、可靠、低成本的设备维修显得非常重要。742009中国汽车零部件再制造技术交流与应用研讨会中国资渊综舍利用协会主办2．热喷涂(焊)技术及其特点有人常常将热喷涂技术和热喷焊技术混为一谈，不清楚两者之间的本质差异。从施工方式上看，两者极为相近；但是，从原理上讲，两者完全不同。21热喷涂技术热喷涂技术是一种利用高温热源(通常是氧气——乙炔火焰)将喷涂材料(粉料或丝材)加热到熔融状态，用高速气流将其雾化并喷射到工件的表面上形成涂层的表面修复技术。热喷涂技术的最大特点是生产效率高，涂层厚度大，特别适合于修复超差达到毫米级的工件。由于喷涂过程中，工件升温一股不会超过300'C，所以喷涂后的工件不会产生裂纹、也不会因热影响导致工件变形或基体材料的组织、性能发生明显的变化等问题。也正是由于喷涂施工过程中1件处于低温状态，所以喷涂层与基体的结合力差，喷涂层孔隙率高且疏松。即使采用所谓的超音速喷涂技术，其结合强度也不会高于电镀层与基体的结合强度。热喷涂原理、过程如下：热喷涂现场照片喷涂后工件照片2009中国汽车零部件再制造技术交流与应用研讨会中国资掘综合利用协会主办涂层经修磨后照片喷涂层断面结构实物照片喷涂层受力破坏后实物照片大型工件喷涂防腐蚀涂层实物照片综上所述，热喷涂技术的优缺点如F：优点：适合大面积施工，涂层厚(厚度达到毫米级)，生产效率高。缺点：涂层疏松、多孔、结合力差、工艺步骤多、配套加工设备复杂(需要喷砂电拉毛、辊花、车螺纹，喷后机加或修磨)。结合力差是热喷涂技术的最大缺点。2．2热喷焊技术与热喷涂不同，热喷焊技术则是用中性火焰将已喷涂在工件表面上的金属涂层再次加热重熔，涂层本身再次经历冶金过程，使涂层与基体间发生互熔或扩散，实现冶金结合，并进一步改善涂层本身的致密性。喷涂与喷焊的最大差别在于喷焊时使用的粉末是自熔性合金粉末(含有脱氧、造渣元柰)，井在喷粉之后进行高温重熔(950℃以上熔融)，实现自熔性粉末的再次冶金。762009中国汽车零部件再制遣技术交流与应用研讨会中国资源综合利用协会主办由于喷焊层与基体间是冶金结合，所以喷焊层与基体间的结合力远高于喷涂层。由于喷焊过程中需要对涂层再次进行加热重熔．所以喷焊技术的最大缺点也源于高温重熔过程，除了刚性极大的工件外，喷焊后的工件大多会产生热应力变形或热应力裂纹，还会导致工件本身材料组织和机械性能的变化，疲劳寿命降低。因此，常将喷焊技术用于对尺寸、形状要求不高工件的修复。热喷焊原理、过程...