詹天佑詹天佑詹天佑詹天佑北师大版六年级语文下册詹天佑(1861—1919)，字达朝，号眷诚，广东南海人，祖籍徽州婺源县。1872年，詹天佑作为中国首批官办留美幼童留学美国。1881年，詹天佑在美国耶鲁大学雪非尔德理工学院土木工程系毕业。詹天佑是我国近代史上杰出的铁路工程师，全长200多公里的京张铁路为其代表作。詹天佑居庸关勘测藐视经纬仪隧道竣工水桶阻挠要挟轻蔑铲平教学重点：詹天佑是怎样克服修筑京张铁路的困难的。教学难点：开凿隧道的方法及人字形线的设计根据下面的问题，快速朗读课文，找出答案：•詹天佑是怎样的人？用波浪线在文中找出有关的句子。•本文通过一件什么事来写詹天佑的？课文哪几个自然段具体叙述这件事的？•找出文章的中心句。（课文主要写詹天佑主持修建京张铁路这件事，课文第二至六自然段具体写这件事。）（中心句：詹天佑是我国杰出的工程师，他非常爱国。）•课文哪几个自然段写詹天佑接受任务前的情况？哪几个自然段写詹天佑接受任务后怎样完成任务？•“詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。”这句话在文中起了什么作用？•给课文分段，用“‖”作记号。詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？当时的情况怎样？合作探究一１、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权……•背景链接——•从1895年到1899年，帝国主义国家在我国掠夺了近1万公里的铁路修筑权。在铁路附近，帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。他们在我国修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还控制了铁路和铁路沿线地区。默读课文第二段，思考：詹天佑是在什么情况下主持修筑京张铁路的？当地的情况怎样？我们可以从外国报纸的一句话看出：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”·从这句话我们还能看出什么？（还没有出世”本意是指人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。）·还能从课文的哪里看出这点？（连外国的工程师都不敢轻易尝试，至于中国人是无论如何也完成不了的。）◆全国的反应如何？用文中的一个词来概括。（轰动）◆想象一下当时中国人民会怎样议论呢？如果是你，你会怎么说？◆表现了人民怎么样的心愿？（殷切希望铁路修筑成功）◆第二段对当时环境的描写，对表现詹天佑这个人物有什么作用呢？（衬托了詹天佑的爱国主义精神）默读课文第三段，边读边思考：★詹天佑在修筑京张铁路的过程中，遇到了哪些困难？★请用小标题的形式概括出来，可以同桌互相探讨一下。勘测线路开凿隧道设计线路带着下面这几个问题轻声地把第四自然段读一遍，在书上找出答案回答。•詹天佑为什么要勘测线路？•詹天佑是怎么说的？怎么做的？怎么想的？•分别表现了詹天佑的什么精神？１、詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。２、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。自学课文第5、6自然段，在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？根据对课文的理解，画出一个简单的铁路施工示意图。居庸关隧道居庸关：山势高岩层厚方法：两端向中间凿进（两端同时向中间凿进）居庸关两端同时向中间凿进法八达岭隧道：长一千一百多米有居庸关隧道的三倍长。中部凿井法（中部凿井法）八达岭中部凿井法山顶的泉水往下渗，...
