1探伤工应知必会一、填空题1、线路上的伤损钢轨分为轻伤、重伤和（折断）
2、线路上，钢轨轨腰纵向裂纹长度达到重伤标准时，标识为（←△△△→）
3、线路上，钢轨轨头核伤面积达到重伤标准时，标识为（↑△△△）
4、60kg/m钢轨，轨端至第一孔中心距离为（76）mm
5、60kg/m钢轨，轨高为（176）mm
6、50kg/m钢轨轨头宽度是（70mm）
7、防护中使用的移动信号有停车信号和（减速）信号
8、铁路信号，视觉信号的红色信号为（停车）信号
9、铁路信号分为视觉信号和（听觉）信号
10、超声波是振动频率超过人耳听觉范围的声波，是机械波的一种，其频率高于（20kHz）
11、在单位时间内（通常为1s）通过一定的完整波数，称为波的（频率）
12、钢轨伤损标准规定，轨头下颏透锈长度超过（30）mm，应判为重伤
13、钢轨伤损标准规定，轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm，应判为（重伤）
14、钢轨轨头顶面上有长大于50mm同时深大于10mm的掉块，应按钢轨（折断）处理
15、钢轨气压焊常见的缺陷有光斑、断面氧化和（过烧）
16、钢轨探伤中，70°探头探测钢轨（头部）部位的缺陷
17、钢轨探伤中，70°探头提高二次波的增益，主要目的是扩大探测范围，检出（不同趋向）的裂纹
18、钢轨探伤，接头螺栓孔水平裂纹时，0°探头水平移位将延长，同时荧光屏上还显示正常螺孔波和（水平裂纹）波
19、钢轨探伤，螺孔发生斜裂纹时，0°探头报警位移量将比正常螺孔（延长），但一般无裂纹回波
20、修规规定，桥上或隧道内的（轻伤）钢轨，应及时进行更换或处理
21、钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波前面显示缺陷回波，应判为螺孔（向上斜）裂纹
22、钢轨探伤，37°探头对应通道，在报警门后沿附近有反射回波，应考虑（轨底中心横向裂纹），并用反光镜等手工检查方法确认
