构成城市形成条件环行放射式道路网由若干条放射线和若干条环行线组成莫斯科、巴黎、伦敦、慕尼黑等欧洲大城市欧洲的许多大城市是几百年来逐步形成的,最初的中心为皇宫寺院,后来向四周发展,由十几条放射线和若干条环行线路组成四通八达的道路网地形历史构成城市形成条件方格—环行—放射式道路网城市主体地区采用方格式布局,外设方形或多边形环路,再加放射对角线式直通道路合肥等我国许多大中城市方格式道路网是我国很多城市历史上形成的,随着城市的发展以及与外界来往的增加,除需要利用和改造原有的道路网外,还新建了放射线和环线,形成了新的方格—环行—放射式道路格局地形历史特别提醒(1)城市交通布局的条件:①满足人们出行的需要;②节约用地,保护环境;③充分利用地形条件及水文条件
(2)放射—环形道路网的优点:单纯的放射状线路,可以缩短城市对角交通的直线距离,有利于城市与郊区的联系,但大量人流车流涌入城市中心,不能及时疏散,势必造成市中心交通拥堵
修建环行道路,可以避免过境车辆经过市中心,缓解了市中心的交通压力,同时也方便了各个方向的横线联系
特别提醒减轻城市交通线路拥堵,合理进行城市总体布局的主要原则:(1)合理布局功能区:文娱场所、商业服务区、工厂区、政府机关、学校等分散布局,生活区与上述功能区就近布局,以分散人流,减少人流在道路上的滞留时间
(2)铁路、河流从市区外缘通过,以减轻其对市区交通的阻隔
(3)过境干道及长途车站布局在市区外缘,以减轻过境车辆对市区的交通压力
邮政通信电信通信作用联络和协调社会,为国民经济各部门和人民生活提供服务载体交通工具电磁系统网络邮政网络电信网络主要任务(业务)传递信函和包裹,汇兑,报刊发行,金融业务,代理业务传递符号、文字、语言、图像等信息,如电话、电报、传真、广播、电视、无线寻呼等业务影响因素自然]自然灾害地形障碍因素社会经济因素人口数量、人口密度、社会经济发展水平特