1、风险评估的主要依据(1)《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005,以下简称"隧规")(2)《铁路隧道防排水技术规范》(TB10119-2000)(3)《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)(4)《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)(5)《铁路隧道辅助导坑技术规范》(TBJ10109-95)(6)《铁路工程施工安全技术规程》()(7)《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005)(8)《铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》(铁建设〔2007〕152号)(9)《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设[2007]200号文)(10)《贵广铁路隧道风险评估与管理办法》2、隧道设计概况工程概况姜架山1#隧道起迄里程:DK381+403-DK383+453,III级围岩长1460m,W级围岩长210m,V级围岩长400m,全长共计2050m,线路所经路段均为粘土及页岩夹砂岩
线路纵坡为%,位于曲线上,曲线半径8000m
姜架山1#隧道通过原有临桂县五通镇至黄坡村乡镇公路,黄坡村至步厄村扶贫公路到达隧道出口附近,需新建施工便道到达隧道出口
本隧道轨顶标高进口为,出口为,最大埋深342m
地层岩性及地质构造线路位于桂林低山丘陵地带,在桂林市临桂县保宁乡步厄村,属低山丘陵地貌,地形起伏较大,地表覆土较厚
地表上覆0〜3m粉质黏土,下伏泥盆系下统莲花山组砂岩夹页岩,中厚层夹薄层,软硬不均,节理、裂隙发肓,岩体完整性较差,局部岩体破碎
地震动参数根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)(1:400万)划分,本标管段内地震动峰值加速度(地震基本烈度)小于0
05g,地震动反应谱特征周期
水文地质条件本区段地下水主要为基岩裂隙水,裂隙溶洞水占岩溶水分布面积的46%,富水性强,溶洞裂隙水占岩溶水分布