驾驶员前方视野一、前言视野是指视线在固定不变的情况下，同一时间所能看到的整个范围。对驾驶员来讲，又可分为静态视野和动态视野。静态视野是指头部和眼球固定不动所能看到的空间范围。动态视野是指固定头部，眼球自由转动能看到的空间范围。本文讨论的是驾驶员前方180°范围内直接视野的要求和测量方法。驾驶员视野标准主要有GB11562-1994《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》和77/649/EEC《前方视野》，其中77/649/EEC《前方视野》先后经过81/643/EEC修订本、88/366/EEC修订本、90/630/EEC修订本三次修订。二、主要术语V点眼睛位置的点，它与通过驾驶员乘坐位置中心线的纵向铅垂平面、R点及设计座椅靠背角有关，此点用于检查汽车视野是否符合要求。通常用V1、V2两点表示V点的不同位置。H点H点指三维H点装置的躯干和大腿的铰接中心，它位于此装置的两侧H点标记钮间的装置的中心线上。R点R点即乘坐基准点是指制造厂规定的设计H点，该点：a.确定了由制造厂规定的座椅每个设计乘座后面的正常驾驶和乘座位置，它考虑了所有的座椅可能调节状态（水平、垂直及倾斜）。b.具有相对于所设计的车辆的结构建立的座标。c.模拟人体躯干和大腿铰接中心位置。d.做为安放二维人体样板的参考点。P点P点指驾驶员眼睛高度上的头部中心点，通常以P1、P2两点表示驾驶员食谱观察物体时P点的不同位置。Pm点Pm点指通过R点的纵向铅垂面与P1、P2连线的交点。E点E点指驾驶员眼睛的中心（眼点），E1、E2（E3、E4）分别为头部中心点P在P1（P2）位置时的左右两只眼点，它们用于评价A柱视野障碍。透明区透明区指汽车风窗玻璃或其它透明表面的透光率（当光线与表面成直角测量时）不小于70％的区域。A柱A柱指位于V点前68mm处横向铅垂平面以前的任何车顶支撑（不透明的零件），如门框、风窗玻璃镶条、支撑附件等。座椅靠背角座椅靠背角指座椅靠背与铅垂线的夹角。A柱S1截面从Pm点向前作与水平面向上成2°的平面，过此平面与A柱橡胶的最前点作水平截面。A柱S2截面从Pm点向前作与水平面向下成5°的平面，过此平面与A柱橡胶的最前点作水平截面。三、驾驶员前方视野标准的主要技术指标对比表1法规主要内容GB11562-1994汽车驾驶员前方视野要求及测量方法77/649/EEC版前方视野81/643/EEC修订本前方视野88/366/EEC修订本前方视野90/630/EEC修订本前方视野适用范围适用于M1类汽车适用于M1类汽车与77/649/EEC一致与77/649/EEC一致与77/649/EEC一致驾驶员位置左边左边（如果驾驶员位置在右边，相关标准应转化使用）与77/649/EEC一致与77/649/EEC一致与77/649/EEC一致P点位置P点相对R点位置，由三维坐标系X、Y、Z坐标确定。设计座椅靠背角25°时，基本坐标如表3所示。若设计座椅水平调节范围超过108mm时P点的校正值按表4。当设计座椅靠背角不是25°时，各P点的X，Z坐标须按表5进行修正。P点相对R点位置，由三维坐标系X、Y、Z坐标确定。设计座椅靠背角25°时，基本坐标如表3所示（不包括Pm点）。若设计座椅水平调节范围超过108mm时P点的校正值按表4。当设计座椅靠背角不是25°时，各P点的X，Z坐标须按表5进行修正。与77/649/EEC一致P点相对R点位置，由三维坐标系X、Y、Z坐标确定。设计座椅靠背角25°时，基本坐标如表3所示。若设计座椅水平调节范围超过108mm时P点的校正值按表4。当设计座椅靠背角不是25°时，各P点的X，Z坐标须按表5进行修正。与88/366/EEC一致E点位置①E点和P点在同一水平面内。②E1和E2距P1各为104mm，E1距E2为65mm。③E3和E4距P2各为104mm，E3距E4为65mm。①E1和E2距P1各为104mm，E1距E2为65mm。②E1和E2连线绕P1点旋转直到垂直于车辆径向铅垂中心平面：一种位置E1-E2连线与左A柱后边缘相切且过E1点的直线形成小于等于120°角；另外，如果角度大于120°，E1-E2绕P1的旋转应调整直到等于120°角。③E3和E4距P2各为104mm，E3距E4为65mm。④E3-E4连线绕P2旋转直到形成与右A柱后边缘相切且过E4点的连线成120°角。与77/649/EEC一致①E1和E2距P1各为104mm，E1距E2为65mm。②E1和E2连线绕P1点旋转直到E1至驾驶员一侧A柱区域2外部边缘的切线垂直于E1-E2连线。③E3和E4距P2各为104mm，E3距E4为65mm。④E3-E4连线绕P...
