唐山湾国际旅游岛大清河渔港码头规划方案2014年06月第一章概述0工程概况0码头位子现状0第二章工程设计方案0设计船型0设计水位0设计高程0错误！未定义书签。错误！未定义书签。码头水域1总平面布置1码头结构1进出港道路1第三章投资估算1主要工程量13.2投资估算2第四章方案比选44.1工程设计方案对比见下表：4第五章问题与建议45.1主要问题与建议4第一章概述工程概况拟建的大清河渔港位于大清河河口右岸，三岛规划湖心岛西侧，地理坐标为北纬°'〃，东经°'〃。项目临近现有三座渔港（碱厂渔港,新渔村渔港，三贝明珠）。码头位子现状拟建码头位于大清河河口湖心岛西侧凹岸处，码头后方为养殖池。现状码头规模较小且码头结构破损较为严重。第二章工程设计方案设计船型根据现有的船型资料，考虑近年来渔业生产的变化及渔船发展趋势，确定机帆渔船为主要设计代表船型，兼考虑渔政船。设计代表船型一览表船型主机功率船长船宽型深艉吃水机帆渔政船设计水位设计水位（国家高程系）设计高水位：设计低水位：极端高水位：极端低水位：设计高程（）渔船泊位码头前沿底高程△式中：一一码头前沿水深——设计代表船型满载艉吃水，取——富裕水深，取△——备淤深度，取经计算码头前沿水深码头前沿底高程设计低水位码头前沿水深（），取基本标准：（）式中：码头前沿高程，设计高水位，超咼，,取复合标准：式中：码头前沿高程,极端高水位，超咼，,取参考附近码头高程以及综合考虑后方陆域高程，本工程码头前沿高程取。后方陆域高程。码头水域码头前港池宽度包括供渔船停靠、装卸作业及回转所需水域的宽度。停泊水域宽度）〜回旋水域宽度（（）渔船停泊水域哭阿奴取，回旋水域宽度取，港池宽度。总平面布置~方^^:码头位于现有码头下游侧，为避让排水沟码头分两段布置，长度分别为和，总长。两段码头间采用桥梁连接。船舶维修利用现有修船厂额位置。利用现有坝梗修建进出港道路。共设置码头个，其中卸鱼码头个，加冰码头个，物资码头个，渔政码头个，修船码头个（部分码头作用可兼顾）。陆域面积水域面积~方^^_:部分利用现有码头位置，两段码头间保留现有船舶维修滑道并设置修船区，码头长度分别为，和，总长。利用现有坝梗修建进出港道路。共设置码头个，其中卸鱼码头个，加冰码头个，物资码头个，渔政码头个,修船码头个（部分码头作用可兼顾）。陆域面积，水域面积码头结构根据自然条件，参考周边地区码头工程的结构选型及施工经验，码头结构采用灌注桩梁板式结构型式。新建码头宽，排架间距，每个排架下布置根桩。灌注桩直径。纵横梁系均采用矩形梁灭菌为钢筋混凝土现浇梁。纵梁高，宽，横梁高，宽，面板采用现浇混凝土实心面板厚，与纵梁、横梁整体连接。其上现浇混凝土磨耗层接岸结构为抛石基床上的浆砌块石挡土墙。进出港道路进出港道路利用现有碱池坝梗改造而成，由渔港两侧连接滨海大道，总长约，路面宽。第三章投资估算主要工程量渔港方案一工程量序号项目单位工程量备注泊位数量个卸鱼码头个，加冰码头个，物资码头个，渔政码头个，修船码头个（部分码头作用可兼顾）新建码头陆域面积卸渔区综合物资区配套设施区综合管理区修船区场内道路进出港道路连接桥梁陆域回填港池挖方由于缺之水下地形，现状港池按估算渔港方案一工程量序号项目单位工程量备注泊位数量个卸鱼码头个，加冰码头个，物资码头个，渔政码头个，修船码头个（部分码头作用可兼顾）新建码头拆除码头陆地面积卸渔区综合物资区配套设施区综合管理区修船区场内道路进出港道路陆域回填港池挖方由于缺之水下地形，现状港池按估算3・2投资估算三岛渔港建设项目工程总估算表（方案一）序号工程或费用名称技术经济指标（万兀）占总投资（％）单位数量单位价值合计一一第部分5407.6874.65（工程费用）1码头工程m8103.02430.0033.542港池疏浚万方19.4516.0311.204.303陆域回填工程万方16.3932.0524.487.244道路堆场工程万平7.56200.01512.0020.875土建工程平米15000.15225.003.116连接桥梁m803.0240.003.317给排水消防工程50.000.698供电照明工程65.000.909环保工程30.000.4110临时工程20.000.28第二部分（其它费用）1362.6018.81第三...
