5外力作用下的振动一、阻尼振动1.固有频率:简谐运动的物体受到的回复力是振动系统内部的相互作用力.如果振动系统不受外力的作用,此时系统的振动叫做固有振动,其振动频率称为固有频率.2.阻尼振动:振动系统受到的阻力作用叫做阻尼.阻尼振动的振幅不断减小.振动系统受到的阻尼越大,振幅减小得越快.当阻尼很小时,就可以忽略,当成简谐运动来处理.实际的振动过程总是存在阻力的,系统的能量必然会损失.例如弹簧振子和单摆在振动过程中,振子和摆球要克服阻力做功,系统的机械能不断减小,振幅也不断减小,直到振动停止.这种振动就是阻尼振动.如图所示是汽车车轮上的减震器,你知道它的作用吗
提示:汽车在凹凸不平的路上行驶时,会发生剧烈振动,安装大阻尼的减震器,可以使振动很快停下来.二、受迫振动与共振1.受迫振动:系统在周期性变化的驱动力作用下的振动叫做受迫振动.受迫振动稳定时,系统振动的频率等于驱动力的频率,与系统的固有频率无关.2.共振:驱动力的频率等于物体的固有频率.此时受迫振动的振幅最大.3.共振曲线:如图所示,共振曲线的横坐标为驱动力的频率,纵坐标为受迫振动物体的振幅.共振曲线直观地反映出了驱动力的频率对受迫振动物体振幅的影响,由共振曲线可知,当驱动力的频率与物体的固有频率相等时,受迫振动的振幅最大.18世纪中叶,法国昂热市一座102米长的大桥上有一队士兵经过.当他们在指挥官的口令下迈着整齐的步伐过桥时,桥梁突然断裂,造成226名官兵和行人丧生.你知道这是什么原因造成的吗
提示:是共振造成的.因为大队士兵迈步的频率正好与大桥的固有频率一致,使桥体的振动加强,当它的振幅达到甚至超过桥梁的抗压力时,桥就断了.类似的事件在俄国和美国等地也有发生.鉴于成队士兵步伐整齐地走过桥时容易造成桥的共振,所以后来各国都规定大队人马过桥,要便步通过.考点一阻尼振动1.固有频率如果振动系统不受外力的作用,此时的振动叫做