专题九地域联系与资源的跨区域调配知识构建瞄准考向明晰考频①交通运输的区位及运输方式的选择6年7次②交通运输的意义和影响6年3次③资源的跨区域调配6年0次命题点一交通运输的区位及运输方式的选择典例探究1[2017·全国卷Ⅱ]阅读图文资料,完成下列要求。白令海峡(图T9-1)宽35~86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。图T9-1(1)分析目前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节,并说明理由。(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。2[2018·北京卷]在全球化背景下,中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济交流合作不断深化。读图T9-2,回答下列问题。图T9-2列举该国主要交通运输方式,任选其一概述分布特点。考点透析1.各种交通运输方式的选择图T9-32.交通区位因素的分析(1)自然条件分析角度分析要点地形平原:选线时要尽量少占好地,处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系山地:线路应尽量沿等高线修建,避开陡坡,修成“之”字形弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以缩短桥涵总长度地质尽量避开地壳运动活跃地区;开凿隧道要避开断层,从背斜部位穿越气候湿润地区应注意排水,干旱地区应注意防风固沙,高寒地区应注意克服冻土带来的不利影响(2)社会经济条件分析角度分析要点资源条件资源丰富地区发展交通运输是开发资源的需要,发展交通运输能够促进资源丰富地区资源的开发经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础,在整个国民经济发展中必须先行一步,以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求科技条件科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的;科技水平比较高的时代或地区,自然因素的影响程度逐渐下降,社会经济成为最主要的因素3.交通运输点的区位分析(1)港口图T9-4(2)汽车站图T9-5(3)机场(航空港)图T9-6新题预测考向一交通运输方式的选择图T9-7为我国不同交通方式旅客周转量所占比重示意图。据此完成1~2题。图T9-71.①②③④代表的交通运输方式,正确的是()A.①为水运B.②为铁路C.③为公路D.④为航空2.高铁开通之后,对下列区间交通运输方式冲击最大的是()A.长沙—株洲的汽车班次B.北京—广州的飞机班次C.郑州—乌鲁木齐的飞机航班D.长沙—广州的飞机航班考向二交通运输区位成贵高速铁路起于成都市,途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市,止于贵阳市,全长约632.6千米,总投资约780亿元,为新建客运专线。全线桥隧比重达到78.6%,隧道有183座,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。在成贵高速铁路修建中,将不再使用河墩跨桥设计,除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外,成贵铁路其余跨越河段大桥桥墩将不涉水,如鸭池河大桥。图T9-8为我国西部地区局部高速铁路分布图与成贵高速铁路走向图及鸭池河大桥示意图。据此完成3~5题。图T9-83.在铁路建设过程中,成贵高速铁路走向弃直取弯原因可能是()①照顾老少边穷地区,有利于扶贫②沿线地形平坦,工程量小,造价低③避开成渝铁路客运专线,减少重复性建设④合理布局高铁网,使西南三省更广泛的区域受益A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④4.成贵高速铁路是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一,修建面临的主要障碍是()A.高寒缺氧,冻土广布B.戈壁广布,风沙严重C.资金缺乏,技术落后D.地形崎岖,地质复杂5.除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外,成贵高速铁路其余跨越河段大桥桥墩不涉水的原因是()A.保护珍稀鱼类栖息地需要B.节省工程量,降低工程造价C.利于增加桥梁的稳定性D.利于增加桥梁艺术性与美观性命题点二交通运输的意义和影响典例探究3[2018·全国卷Ⅰ]阅读图文资料,完成下列要求。俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日,中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集...
