汽车构造Ⅱ复习题(由于水平和时间原因搞的不完整请见谅孩子们好好复习吧)一、名词解释(尽量都会)1、离合器踏板自由行程;15
17(重点)在驾驶员踩离合器踏板时,为消除分离轴承和分离杠杆内端之间的间隙,离合器踏板所走过的行程,称为
2、转向器角传动比;249重点转向盘的转角增量与相应的转向摇臂转角增量之比称为
3、同步器;54重点是一种使结合套与对应结合齿圈的圆周速度迅速达到并保持一致,同时阻止两者在达到同步之前结合以防止冲击的结构4、等角速万向节;106在工作过程中传力点永远位于主从动轴交点的平分面上的万向节称为
5、可逆式转向器;250很容易将经转向传动机构传来的路面反力传到转向盘上的逆效率很高的转向机构,称为
6、转向器传动效率;250转向器的输出功率与输入功率之比称为
7、汽车悬架;199是指车架与车桥之间的一切传力链接装置的总称8、万向传动装置;98能够实现一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间动力传递的装置9、子午线轮胎;18710、极限可逆式转向器;250逆效率略高于不可逆式的转向器称为
11、前轮外倾角;175重点通过前轮中心的汽车横平面与前轮平面的交线与地面垂线之间的夹角12、主销后倾角;174重点在汽车纵平面内,主销轴线和地面垂直线形成的夹角13、前轮前束;175重点为消除前轮外倾带来的不良后果,在安装前轮时,使汽车两前轮的中心平面不平行,两轮前边缘距离B小于后边缘距离A,A-B之差称为
14、主销内倾角;174重点在汽车横平面内,主销轴线与地面垂直线之间的夹角15、伺服制动系;284重点兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统16、独立悬架;201是指车桥为断开,每一侧车轮可以单独通过弹性悬架与车架连接,两侧车轮可以当独跳动,互不影响的悬架称为
17、非独立悬架;201