新荷线长东黄河大桥φ10.2m浮运钢壳沉井起吊入水下沉施工注意事项㈠钢壳沉井的起吊及入水[按拼焊三节（9.3m）钢壳后起吊]；在导向船船体联结、联结梁、吊点设备及锚锭系统等经检查符合设计要求，导向船及拼装船浮运及初步定位，导向船的锚绳调整收紧后固定。方可进行钢壳沉井的起吊工作。⑴、起吊前的准备工作：1对根据9010-03-095设计图及设计026公事通知单对主吊点塔架和吊点结构及平衡重吊点进行全面检查。节点上不合格的螺栓应抽换，并将全部螺栓拧紧。2导向船组两外侧10个TF-82型浮箱每个灌水12吨进行压舱，共压舱120吨。3主吊点滑车组和滚轮片应全部先进行擦洗上油再安装，以减少摩阻力。4主吊点各起重轴必须以轴端挡板固定，防止受力时滑移。5主吊点滑车组钢丝绳（采用新的6×37+121.5mmσ=155Kg/mm2）的死头（即固定端）应固定在下吊梁的腹板上（每个下吊梁两端焊一块δ=12厚的吊点钣）钢丝绳死头处应加梨形环。钢丝绳夹子不得少于5个，滑车组的穿绳见9010-03-092。6上下转向滑轮的安装应不使钢丝绳与轮沿相磨碰。7检查导向船每侧的两台卷扬机的机械、电动机及刹车技术状态是否良好，应基本做到同步运转。8拼装船上游须抛领水锚1~2个。9将导向船及拼装船的吃水深度作出记录。10钢壳的工地拼装焊接检查及水密性试验工作全部结束后，在钢刃脚高程0~1.0m处灌注250级混凝土15m3。11沉井上游拉缆临时打捎在两导向船上游内侧系缆柱上。并预留沉井下水需要的长度。12如导向船组采用浮运时，测量导向船组上游100m范围内水深，如不够航行水深，事先必须破冰、打沙，以保证拼装船从上游即时抽出拖走。2钢壳沉井的起吊下放入水。1由沉井第一次起吊入水时的入水深度约2.7m，故当水深≤3m时，起吊入水前应精确定位。2沉井的起吊下放入水应在统一指挥下进行，各关键点（如主吊点塔架、上下吊梁、滑车组及转向滑轮、沉井吊点及卷扬机等）应有专人检查。导向船两侧的起吊动作应协调一致。3起吊检查：开动导向船上的4台5吨卷扬机，使拼装船吃水深度减少0.1m，使主吊点滑车组受力（拼装船原吃水约0.56m），此时主吊点滑车组受力共约32吨。检查主吊点、滑车组、转向滑轮、钢丝绳、索卡、吊板等并调好卷扬机刹车。4沉井起吊：①继续提升钢沉井，至离开拼装船甲板角顶面0.1m时止。检查起吊系统工作情况及沉井上下游方向有无倾斜。②继续提升钢沉井，至钢刃脚高出铁驳面上设备最高点0.2m（或高出铁驳面的系缆柱）为止。检查后将卷扬机钢丝绳夹牢，即可进行抽出拼装船工作。③通过抛设的领水锚，向上游绞出拼装船。④沉井下水：将钢沉井下松，临入水前，将沉井前（上游）拉缆（φ30钢丝绳）绞紧。钢沉井下松入水至沉井达自浮吃水深度为止。此时主吊点滑车组钢丝绳松至略微受力。调整拉缆（或平衡重吊点）使沉井垂直，并检查钢壳透水情况，然后夹紧起重钢丝绳卡子。⑤安装导向船上的沉井导向结构（下游两个先装上，两个后装上）。㈡钢壳沉井的接高，水中下沉与落底工作：⑴、施工步骤：按照0910-03-102设计图（N12墩浮式钢沉井下沉步骤图）施工。⑵、钢壳沉井的精确定位与落底：1沉井精确测量定位工作。先将钢沉井底部中心定位在桥墩中心处，与此同时将导向船的锚绳与沉井拉缆收紧。钢沉井与导向结构间的空隙也塞紧。2钢沉井落河床前应每天测量河床三次，掌握河床的变化情况，着落河床前测量一次流速。3将φ250吸泥机及电动空压机风包管路一切准备就绪。当沉井范围内河床面高差较大时，必要时可用吸泥机在沉井外吸泥以调平河床。4当沉井范围河床面高差不大时，可将主吊点同时下松，保持沉井水平落放到河床，并部分嵌入。5当发现沉井上游冲刷过快，主吊点受力不均沉井开始倾斜时，并有继续发展产生更大的倾斜时，应停止下放，利用主吊点及平衡重吊点部分受力保持沉井水平，沉井处于半悬浮状态。6对半悬状态的沉井，应用φ250吸泥机在河床较高处吸泥或抓泥，随着沉井的下沉而逐渐放松主吊点直到不受力。在沉井倾斜不大时，即应停止吸泥。7当沉井上游河床继续冲刷，应沿沉井外抛碎石（道碴）防护河床。事先应备好50~100方碎石装在船上。8在河床没有继续加大冲刷的情况下，应迅速灌注混凝土与吸泥下沉交...
