承台钢模板计算书编制：——————复核：——————审批：——————二零一八年三月目录1、工程简介41.1、工程概况41.2、模板结构形式42、设计相关参数选定52.1、计算目的52.2、计算依据52.3、主要控制计算参数52.4、设计技术参数及相关荷载大小选定62.4.1、荷载类型62.4.2、荷载组合72.4.3、计算方法、模式83、模板结构计算83.1模板结构传力路线说明83.2面板计算83.3竖肋计算103.4横肋计算113.5龙骨计算123.6对拉拉杆计算143.7模板底部限位受力143.8模板外侧斜撑计算154、模板抗倾覆计算165、计算结果汇总166、结论17承台钢模板计算书1、工程简介1.1、工程概况承台结构尺寸为7.5x7.5x3.0m（长x宽x高），承台一次浇筑完毕，混凝土浇筑速度约1m/h，初凝时间约12小时。1.2、模板结构形式承台采用大块钢模板组拼而成，模板之间设对拉拉杆，模板与基底接触处采用限位措施将模板底部固定。单个侧面分成4块模板，各块之间采用M20普通螺栓连接形成整体。两侧模板垂直相交连接处设置阳角角模板，用拉杆连接固定。模板面板采用6mm厚钢板；竖肋采用[10槽钢，间距375〜400mm；横肋及各块四周边肋采用100mm高、10mm厚钢板带，间距500mm;沿承台高度方向设三道2[25a龙骨（背楞），间距1000mm,顶底层龙骨距承台顶底边缘均为500mm;对拉拉杆采用甲32钢筋，固定在龙骨上，拉杆最大间距1950mm。模板结构布置图如图1.1所示。20200_.亠一-亠_俯视图1.1承台模板结构布置图I"~15U0~-I2、设计相关参数选定2.1、计算目的本承台模板设计首先为满足本项目承台施工需求。另外为实行物资统购，提高项目模板的通用性和周转材料利用效率，发掘模板剩余价值，本模板设计为下一步制定公司桥涵结构物模板通用图集，推行模板设计标准化工作提供基础资料2.2、计算依据1.《钢结构设计规范》GB50017-2003；2.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011.3.《混凝土结构工程施工及验收规范》GB502044.《建筑结构静力计算手册》2.3、主要控制计算参数模板材料采用Q235钢材，其弹性模量E=2.lXlO5Mpa；钢材的强度设计值，根据钢材厚度按下表采用。表2-1钢材强度设计值钢材强度设计值抗拉、抗压和抗弯抗剪端面承压构件钢号厚度ffvfeemmMPaMPaMPaQ235W16215125325>16~40205120>40~60200115>60~100190110依照JTG/TF50-2011规范要求，计算模板、支架刚度时，其最大变形值不得超过下列允许值：1.结构表面外露模板，挠度为模板构件跨度的1/4002.结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250；3.支架受载后挠曲的杆件（横梁、纵梁），其弹性挠度值为相应结构计算跨境的1/400；4•钢模板的面板变形值为1.5mm,钢棱和柱箍变形为L/500,B/500,（其中L为计算跨境，B为柱宽度；模板在自重和风荷载等作用下的抗倾覆系数稳定性系数不小于1.3。2.4、设计技术参数及相关荷载大小选定2.4.1、荷载类型1.承台模板混凝土侧压力依照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）采用内部振捣时，新浇筑混凝土作用于模板的最大侧压力为：F=0.22丫t卩卩V1/2=0.22x25.0x12x1.0x1.15xV1=75.9KPa4c012F=yH=25.0x3=75KPa4c对比4、4式取较小值，得F=75KPa,有效压头高度3m。模板强度计算时将混凝土侧压力乘以1.2倍荷载系数,进行加载计算。1.2F=1.2x75=90KPa2.其他荷载计算倾倒砼时水平冲击荷载F=2KPa，模板强度计算时乘以1.4倍荷载系数，q进行加载计算。1.4F=1.4x2=28KPaq风荷载F广0.5KPa，风荷载乘以1.4倍荷载系数，进行计算。1.4F=1.4x0.5=0.7KPaf2.4.2、荷载组合依照JTG/TF50-2011模板、支架设计时考虑下列各项荷载，并按照表3的规定进行组合。表3-1模板、支架设计计算的荷载组合模板、支架结构类别荷载组合强度计算刚度计算梁、板的底模板及支撑架、支架等1+2+3+4+7+81+2+7+8缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板等侧模板4+55基础、墩台等厚大结构物的侧模板5+651.模板、支架自重；2.新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力；3.施工人员及施工设备、施工材料荷载；4.振捣混凝土时产生的振动荷载；5.新浇筑混凝土对模板侧面的压力；6.混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载；7.设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流水压力、船只及其他...
