广东省高速公路桥梁荷载试验工作实施意见(试行)荷载试验是检验桥梁工程设计、施工质量和结构受力性能的重要手段,其结果是工程交竣工验收的主要依据之一,对桥梁营运养护与长期监测工作也有着十分重要的指导意义
为了进一步加强对我省高速公路桥梁荷载试验工作的管理,确保桥梁施工质量及营运安全,我站根据国家有关法令、法规及规范、标准并结合我省的实际情况,对高速公路桥梁(含预制梁板)荷载试验工作提出以下实施意见,请认真贯彻执行
一、参考依据(一)《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号)(二)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(三)《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》(TB/T2092-2003)(四)交通部《大跨径混凝土桥梁的试验方法》-1982(五)《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)二、试验对象及抽检频率1(一)预制梁板荷载试验为检验桥梁预制梁板的施工质量,各建设项目应按以下原则抽取一定数量预制梁板进行静力荷载试验:1
对同一预制场大批量生产的梁,以不超过1000片且不超过6个月的同类型(同材料、同制作工艺、同结构类型、同跨径)预制梁板为一批,每批采用随机抽样的方法抽检不少于1片;对小批量生产(总数量不超过500片)的同类型预制梁板,可现场采用典型抽样方法,直接选择质量相对较差的梁进行试验,且数量不少于1片
如抽检不合格,应加倍抽检
对施工质量有怀疑的预制梁板,应额外进行抽检;3
同类型首批梁应优先进行抽检
静载试验所选取试验梁尺寸偏差应满足《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)的要求,且试验应在预应力终拉或放张30天后进行,但一般不宜超过60天
(二)桥梁成桥荷载试验为检验新建、改建、扩建或经加固后的桥梁承载能力与工作性能,各建设项目应视工程具体情况,对以下桥梁进行静动力荷