第十六章水泥混凝土路面设计第十六章水泥混凝土路面设计第一节概述第一节概述一、混凝土路面结构特征一、混凝土路面结构特征从力学分析来看，水泥混凝土路面结构属于弹性层状体从力学分析来看，水泥混凝土路面结构属于弹性层状体系。混凝土面板的弹性模量及力学强度大大高于基层和系。混凝土面板的弹性模量及力学强度大大高于基层和土基的相应模量和强度；混凝土的抗弯强度远小于抗压土基的相应模量和强度；混凝土的抗弯强度远小于抗压强度，取水泥混凝土板的抗弯拉强度指标作为设计指标；强度，取水泥混凝土板的抗弯拉强度指标作为设计指标；水泥混凝土路面结构看作是弹性地基板，用弹性地基板水泥混凝土路面结构看作是弹性地基板，用弹性地基板理论进行分析计算。理论进行分析计算。为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度应力，并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须应力，并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度。具有足够的抗弯拉强度和厚度。第十六章水泥混凝土路面设计第十六章水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面的破坏类型主要有：断裂、唧泥、错台、水泥混凝土路面的破坏类型主要有：断裂、唧泥、错台、拱起、接缝挤碎等。拱起、接缝挤碎等。影响使用性能的因素是多方面的，混凝土路面结构设计影响使用性能的因素是多方面的，混凝土路面结构设计应以防止面层断裂为主要设计标准。应以防止面层断裂为主要设计标准。二、混凝土路面结构设计内容二、混凝土路面结构设计内容11、路面结构层组合设计——应根据路的交通繁重程度，、路面结构层组合设计——应根据路的交通繁重程度，结合当地环境条件和材料供应情况来进行。选择安排混结合当地环境条件和材料供应情况来进行。选择安排混凝土路面的结构层次，包括土基、垫层、基层和面层的凝土路面的结构层次，包括土基、垫层、基层和面层的结构层位，各层的结构类型、弹性模量和厚度。结构层位，各层的结构类型、弹性模量和厚度。22、混凝土面板厚度设计——应按照设计标准的要求，确、混凝土面板厚度设计——应按照设计标准的要求，确定满足设计年限内使用要求所需的混凝土面层的厚度。定满足设计年限内使用要求所需的混凝土面层的厚度。第十六章水泥混凝土路面设计第十六章水泥混凝土路面设计33、混凝土面板的平面尺寸与接缝设计、混凝土面板的平面尺寸与接缝设计44、路肩设计——高速公路和一级公路中间带和路肩路缘、路肩设计——高速公路和一级公路中间带和路肩路缘带的结构应与行车道的混凝土路面相同，并与行车道部带的结构应与行车道的混凝土路面相同，并与行车道部分的混凝土板浇筑为整体。分的混凝土板浇筑为整体。55、混凝土路面的钢筋配筋率设计——当混凝土面板较长、混凝土路面的钢筋配筋率设计——当混凝土面板较长或交通量较大时，发基有不均匀沉降或板的形状不规则或交通量较大时，发基有不均匀沉降或板的形状不规则时，可沿板的纵向加设钢筋，在角隅处加设角隅钢筋或时，可沿板的纵向加设钢筋，在角隅处加设角隅钢筋或钢筋网，以阻止可能出现的裂缝。钢筋网，以阻止可能出现的裂缝。三、混凝土路面结构设计原则三、混凝土路面结构设计原则11、根据使用要求及气候、水文、土质等自然因素，密切、根据使用要求及气候、水文、土质等自然因素，密切结合本地区的实践经验，应保证工程的质量与耐久性。结合本地区的实践经验，应保证工程的质量与耐久性。第十六章水泥混凝土路面设计第十六章水泥混凝土路面设计22、在满足交通与使用要求的前提下，应遵循因地制宜、、在满足交通与使用要求的前提下，应遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则进行合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则进行混凝土路面设计方案的比较，选择技术先进、经济合理、混凝土路面设计方案的比较，选择技术先进、经济合理、安全可靠的方案。安全可靠的方案。33、积极推广成熟的科研成果、积极慎重地运用行之有效、积极推广成熟的科研成果、积极慎重地运用行之有效的新材料、新工艺、新技术，以达到确保工程质量与...
