揭秘日本重工业巨头“三菱”的肮脏发迹史“三菱”是支持日本军国主义进行侵略战争的最大军火供应商
直到如今,这个拥有一百多年历史的财团依旧在日本政经两界发挥着重要影响,控制着日本军工生产订货总额的四分之一
首相更迭险遭灭顶之灾“三菱”的缔造者名叫岩崎弥太郎
19世纪60年代,明治维新开始,弥太郎在东京和一帮朋友成立了“三菱商会”
当时,“三菱”是众多中小财团中并不起眼的一家,岩崎弥太郎究竟有何神通,能令“三菱”二字能有日后的声威呢
原来,当时明治政府内部权力斗争激烈,岩崎弥太郎支持大久保利通一派
大久保利通当上首相后,“三菱”的好日子就来了:1874年,日本决定出兵中国台湾,岩崎弥太郎积极向内务大臣请示承揽军需输送工作
内务大臣知道岩崎是首相的红人,便表示同意
“三菱”借此一跃成为日本“海上霸主”
而另一家海运公司三井物产不得不请求租用“三菱”的船只,并愿一年付70万元的租赁费
但岩崎弥太郎为压倒竞争对手,断然拒绝
三井物产便开始纠合敌视“三菱”的地方船主、批发商、货主,企图与之对抗
起先,“三菱”并未将对手放在眼里,哪知1878年大久保利通被刺,支持对手的政治力量上台,“三菱”的冬天立刻到来了
新政府于1882年10月与“三井”一同成立了共同运输公司,与“三菱”打起了商战
为取悦客户,抢先到达目的地,两家公司在海上展开长跑比赛
最终,还是岩崎弥太郎技高一筹
1884年,弥太郎收购了共同运输公司50%的股份,但就在同一年,因为长期劳累,岩崎弥太郎患胃癌去世
弥太郎的弟弟岩崎弥之助立刻继承了他的位置
共同公司乘弥太郎逝世之机又打响了价格战
这一次,弥之助对政府偏袒对手十分不满,扬言要炸毁全部船只,政府官员害怕遭到社会各界指责,便派人与弥之助谈判
1885年9月29日,共同运输公司被“三菱”并吞,成立了日本邮船公司
“完成大业”的弥之助不久就将“三菱”总裁的位置交给了哥哥的长子岩崎