第五章第一节交通运输方式和布局【课型】新授课【学习目标】1．了解五种交通运输方式及其特点，能根据所需选择合适的交通运输方式。2．了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。【重、难点】交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。【学法指导】【自主预习】一、主要交通运输方式1．交通运输主要有哪五种方式？、、、、2．几种交通运输方式的主要特点：a．历史最悠久的运输方式是b．发展最快、应用最广的运输方式是c．最快捷的运输方式是d．运具与线路合二为一的运输方式是e．当代最重要的运输方式是3．选择运输方式的一般原则a．贵重急需货物、数量不大：b．易死亡变质的活物、鲜货短程：远程：c．大宗笨重货物远程运输：4．现代交通运输方式发展的趋势：、、二、交通运输布局：1．交通运输网：形式：层次：2．交通运输网中线、点区位因素：3．南昆铁路建设的主要影响因素：a．自然因素：b．科技因素：c．社会因素：d．经济因素：【合作探究】三小组分别讨论港口、汽车站、航空港选址要考虑哪些因素？【重难剖析】1．五种交通运输方式比较运输方式特点适合运输货物发展趋势优点缺点铁路运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属、牲畜等高速，如高速铁路的出现公路发展快，应用广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费高短程、量小的货物高速，如高速公路的出现水运河运历史悠久，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿石等巨型、集装箱、高速海运航空速度快，效率高运量小，能耗高，运费高，投资大，技术要求高急需、贵重，数量不大的物品大型、高速管道气体不易挥发，液体不易外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方设备投资大，灵活性差原油、成品油、天然气等流体状货物用新材料代替钢管便，运量大2．影响交通布局的因素：自然因素（地形、气候、水文、地质条件）、社会因素、经济因素（根本原因）、技术因素（根本保证）。我们就以铁路、公路建设区位因素为例来说明：区位因素主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地（如耕地），处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪等深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计经济因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过成事实应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全带威胁3．交通运输网中的点（车站、码头、港口等）和线（公路、铁路、航线等）是交通运输发生的基本要素。区位因素港口汽车站航空港自然入港航道要有足够的深度和宽受自然因素影响受地形、气候、地质、水因素度；平原地形对港口提供淡水、平面布置有利，但航道往往容易淤积较小，但要求地面开阔平坦文等影响较大社会经济因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越大、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密、经济发达、人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其它对外交通有方便直...
