第二节山岳的形成【学习目标】1．内力作用形成山岳的三种类型2．山岳对交通运输的影响3．通过背斜成谷、向斜成山的分析，进一步使学生理解内外力作用对地表形态的塑造【重点、难点】1．山岳的三种类型2．山岳对交通运输的影响3．背斜、向斜的判断依据【学习探究】内力作用和外力作用是塑造地表形态的两大力量，内力作用的总趋势是使地表变得高低不平，而外力作用的总趋势是使地表起伏状况趋向于平缓。今天这节课我们要进一步以山岳为例来学习内力作用对地表形态的塑造和影响。山脉不仅在我国是地形的骨架，对于整个地球表面的地表形态来说，山脉也是陆地的骨架。山岳类型有很多，如＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿一、褶皱山，断块山与火山（一）褶皱山1、褶皱的产生：在＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，岩石发生塑性变形，产生一系列＿＿弯曲。2、褶皱的基本单位是，褶曲的两种基本形态是和。3、从形态上看，背斜一般是，向斜一般是；从岩层新老关系来看，背斜中心部分岩层，两翼，向斜中心部分岩层，两翼部分。4、背斜成谷的原因是，向斜成山的原因是。5、“背斜和向斜的比较”褶曲的岩层形态岩层的地表形态基本形态新老关系未侵蚀地形侵蚀后地形6、，统称为褶皱山。（二）断块山1、当地壳运动产生的强大压力和张力超过了岩石的承受能力时，岩体就会，之后，如果两侧的岩体沿发生明显的位移，就形成了。2、如果断层的位移以垂直运动为主，则其中相对下降的岩体形成，如我国的、等；相对上升的岩块形成，如我国的、、等。3、由，统称为断块山地。（三）火山1、岩浆在巨大的压力下，有时候会沿地壳的线状裂隙流出，往往形成或者沿地壳的中央喷出口或者管道喷出，往往形成2、火山由和两部分组成。没有破坏的火山口的形态是，有时会积水成；破坏了的火山口呈状态。火山锥是由和在流动过程中堆积而成的，上部，下部。二、山岳对交通运输的影响1、在山岳地区修建交通运输干线，高，大。因此人们通常优先建设_________较低、较小的，其次才是。2、山岳地区的交通运输线路，主要分布在和。3、在山岳地区交通线路迂回前进。线路弯曲程度和总长度一般要相应的和丘陵地区。4、案例分析1）图中有哪些自然因素会对公路选线产生影响？（主要是地貌和水文）2）公路选线时是如何处理与这些自然因素的关系的？3）在山区公路线是如何伸展的？河流对公路的造价有着怎样的影响？4）人口的分布是社会经济因素，对公路线的分布有着怎样的影响？【自我检测】1、下列不属于图示内容反映的是（）A、断层B、褶皱C、滑坡D、岩层运动方向2、图示构造形成的动力主要是（）A、张力B挤压力C、磨擦力D、垂直压力3、下列地貌的形成，与火山活动有关的是（）A、喜马拉雅山B、阿尔卑斯山C、富士山D、泰山4、在野外考察时，下列判断正确的是（）A、地势高峻的山岭一定是背斜B、从中部向两翼岩层越来越老的一定是向斜C、背斜构造中一定蕴藏着丰富的石油、天然气资源D、地下水出露的地带总在断层线附近5、读“某地的地质剖面图”，回答问题。（1）地质构造名称：a，b，c。（2）这里的地壳运动和外力作用的状况如何？（3）如果在这里修建一条东西向的地下隧道，应该选择a处还是选择b处开凿？(为什么？)（4）从工程的安全性、稳定性及地下水运动等方面加以考虑）若在c处修建一座水库，请分析其可行性。6、下图是某山区交通线与居民点分布图（图4—11），回答：（1）图中公路AH段线路的分布特点是，其目的是为了避开。（2）公路AQB段线路大体上是沿分布，它与APB方案相比，具有的优势是。（3）一般来说，在山岳地区修建铁路和公路时，人们通常优先修建，在线路选址时，通常回把线路地址选在。（4）图中铁路穿过的谷地按山岳的形成类型属于，它是由发育而成。第二节山岳的形成1C2B3C4B5(1)背斜向斜断层（2）地壳运动：地壳受到水平的挤压力作用，出现褶皱和断层外力作用背斜顶部受张力作用易被侵蚀，反而成谷地；向斜槽部岩石受挤压力作用不易被侵蚀，反而成山岭（3）a处，因为a处是背斜，天然拱形，结构坚固，并且施工工程量小，排水效果好。（4）不行，因为c处是断层，结构不稳定，容易诱发水库地震；在断层线附近岩石...
