山地的形成2VIP专享VIP免费

地球上最大的伤疤：东非大裂谷从南土耳其开始，一直到莫桑比克海岸，横跨亚洲和非洲，跨越50多个纬度，总长6500千米,40多个带状和串珠状的湖泊群。是一条巨大而狭长的凹槽一样的沟谷，宽度大约50千米，两边是陡峭的悬崖，高差最大的达千米以上。谷底有两条平行的深长裂隙，深达地壳底部，是地下炽热岩浆喷出的通道，这条通道使裂谷带成为大陆上最活跃的火山带和地震带，共拥有10多座活火山和70多座死火山。三、火山1.火山的概念：岩浆喷出地表形成火山沿着地壳的线状裂隙流出——熔岩高原。如印度德干高原，美国西部的哥伦比亚高原，冰岛等。沿着地壳的中央喷出口或管道喷出——火山。如我国长白山的白头山天池。2.火山的结构火山口没有破坏的：呈中央低凹的封闭洼地破坏后的：呈半封闭状态火山口火山锥：火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的锥形体。乞力马扎罗非洲屋脊富士山神岳典型的火山（3776m）长白山天池3.火山的规模塔尔火山富士山问题探究1：火山对我们人类会产生哪些影响？答：不利：给人类带来了灾难(例如：摧毁建筑，……破坏植被，危害生命)。有利：给人类带来了丰富的资源(例如:地热,肥沃的土壤,……旅游资源)。二、山地对交通运输的影响1.运输方式的选择2.运输线路的分布3.运输线路延伸方向滇藏公路思考：山岳地区交通运输从成本和修建工程难度来比较，哪种方式最适合？印加文化探索马丘比丘活动1：请根据下面两组数据，分析在山岳地区是优先发展公路还是优先发展铁路。交通运输干线类型交通运输干线类型最大限制坡度最大限制坡度公路公路7%~9%7%~9%铁路铁路3%3%修建公路和铁路的最大限制坡度项目土石方桥梁与隧道总长度造价山岳/平原1.5~27~112.2~3山岳/丘陵1以上2~31.5在山岳地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比答：应优先发展公路，因为修建的成本低、工程的难度较小。活动2：读某山区公路走向示意图，回答P82问题。在陡坡上成“之”字型山谷中的道路应避开陡坡跨过河流时修建桥梁应避开沼泽地连接居民点，方便人们出行陡坡河流沼泽山谷2.⑴公路选线时考虑了地形，河流，沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行的时候，呈“之”字形弯曲，减少坡度的影响，同时道路尽量避开坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。⑵山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路选线是要尽可能多地联系居民点，方便人们的出行，着说明人口和聚落的因素，也是公路选线时要考虑的因素。反馈练习1.以下关于火山的说法，正确的是（）A.火山是由于外力作用引起的。B.火山就是火山锥。C.火山爆发只会给人类带来灾难。D.我国长白山天池是由于火山口积水而成的。2.以下关于山岳地区建立交通运输线的叙述，正确的是（）A.道路在缓坡上呈“之”字形弯曲。B.道路应避开小居民点和小村庄。C.山谷中的道路应避开陡坡。D.为提高运输量，山区应优先发展铁路。DC3.在以下不同地形单元中，修建同样技术标准的公路，公路线路弯曲程度和相应总长度最大的是（）A.四川盆地B.山东丘陵C.庐山D.华北平原4.在不同地貌单元中，交通线路网的密度有很大不同，其主要影响因素（）①交通运输的方式不同②交通运输需求量的不同③工程量与造价不同④交通运输线路走向的不同A①④B③④C①②D②③CD5.读南昆铁路地理位置示意图及有关资料，回答下列问题。我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路穿越的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口众多。同时也是少数民族聚居的地区。（１）南昆铁路经过哪些省级行政区和哪个高原？（２）致使南昆铁路至今得以成功修建的原因有哪些？（３）根据图与材料分析，南昆铁路修通后，可带动当地哪些产业的发展？