地铁行车习题集一、填空题1
城市轨道交通正线按双线单向右侧行车制行车,一般采用钢轨型号是60KG/M
道岔处于锁闭状态时,道岔不能转动
列车的车次一般由三局部组成,即效劳号、交路号和序列号三项
信号系统包括_ATP_、__ATO___、_ATS_、_CI__四个子系统
信号系统提供中央级_、_系统级和_就地级_三个控制等级
正线信号机设_复示信号机、_阻挡信号机_、_调车信号机_,原那么上信号机均设在列车运行方向的右侧_,由于线路原因局部信号机设置在列车运行方向_左侧__
移动闭塞的三个根本要素是:列车定位、平安距离、和目标点
地铁信号分为视觉信号和听觉信号;视觉信号又可分为昼间、夜间和通用信号
在夜间用信号灯显示发车信号为
在昼间用信号旗显示引导信号为
在夜间用信号灯显示好了信号为
在夜间用信号灯显示道岔开通信号为
进路的控制一般分为和两种
运营时刻表是的根底,也是城市轨道交通运行组织的一个
是运营时刻表的一种图解形式,它利用坐标原理表示列车运行状况
根据线路技术设备〔如单线、双线〕、、上下行方向的以及列车的运行方式等条件,列车运行图可分为多种类型
列车运行图使用范围分,可分为工作日运行图、周末运行图和等
运行线表示列车运行
在列车运行图上,列车运行线与车站的交点即表示该列车、或通过车站的时刻
区间运行时间是指列车在两个之间的运行时间保准
由于上下行方向线路平纵断面条件,以及列车运行速度的不同,区间运行时间应按和分别确定
列车运行图的时间要素主要包括:区间运行时间、停站时间、、出入车辆段作业时间、和停送电时间
出发时刻:以列车由车站前进启动〔〕时为准
停站时间主要用于车站组织乘客上下车,包括列车停站作业〔、确认信号等〕,所需时间