1贵州省安江高速公路TJ9A合同段两岔河1号大桥左2-2挖孔灌注桩首件工程质量评估报告中交二公局第四工程有限公司安江高速公路TJ9A合同段项目经理部二0一三年十一月十五日2首件工程（人工挖孔灌注桩）质量评估报告一、首件工程概况两岔河1号大桥位于黄平县纸房乡天马村西南部，沿山间沟谷北侧布置。桥位中心桩号为:K112+045、起止桩号为K111+952～K112+138，全长186m；桥上部结构为6跨30m两联先简支后连续T梁结构，下部结构为墩柱式加盖梁结构，0#桥台为扩大基础；两岔河1号大桥左幅2-2地质大多表层为粉质粘土（土层厚约3～4m），下伏基岩为强风化板岩。根据两岔河1号大桥各墩桩位所处的地理位置，大多都在半山坡上，地下水相对较少的情况，桩基施工采用挖孔灌注桩施工工艺。左幅2-2桩基位于K112+045处,设计桩径为2m、桩长为22m；采用人工挖孔桩施工工艺,为我标段桥梁桩基础的首件工程。二、人工挖孔桩首件工程的施工准备根据招标、投标文件、施工合同、设计文件及有关规范要求，我项目部编报了施工组织设计，修建了施工临时设施，根据设计交底，进行了施工测量复核工作，做好原材、地材等相关试验检测工作，编制上报了开工报告。三、人工挖孔桩首件工程的施工1、施工准备（1）平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象的加设支挡保护，清除松软的土层并夯实。（2）施测出墩台桩十字线，定出准确位置；设置好护桩并经常检查校核。（3）在离孔口周围2m的位置挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路。3（4）合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。井口周围用木料、型钢或砼制成框架予以围护，其高度高出地面20～30cm，防止土石、杂物滚入孔内伤人。2、孔壁支护的设计和施工孔壁支护是挖孔灌注桩成孔施工的关键性设施。根据以往经验，采用C25现浇内外齿型砼护壁，地层条件不好时，配适量的Φ6mm～Φ8mm钢筋网。现浇砼护壁采用自制的钢模板，每节段由三块拼装而成。浇筑砼时，拆上节、支下节，自上而下周转使用。模板间用U型卡连接，上下设两道6号～8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇筑砼和下井挖土操作。第一节砼护壁锁口高出地面30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。砼采用机械拌制，用吊桶运输人工浇筑。3、井孔开挖（1）开挖方法组织三班连续作业，采用电动链滑车或架设三角架，用10KN～20KN慢速卷扬机提升。有承台的桩孔，先挖桩孔，后挖承台座板基坑。人工挖孔工艺图定型组合钢模板照明灯7爬梯水风100150电动葫芦10人工挖孔工艺图4（2）挖掘工艺要求挖掘时，使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置，桩位误差不大于50mm，孔的倾斜率不超过0.5%，孔径、孔深符合设计要求。挖孔时如有渗水，及时支护孔壁，用集水泵排水；桩孔挖掘与支撑护壁两道工序连续作业，以防坍孔。（3）孔内爆破施工开挖到岩石层时，采用浅眼松动爆破，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。对于软岩石，炮眼深度不超过0.8m；对于硬岩石，炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向按实际岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，周围斜插挖边。孔内放炮后迅速排烟，将高压风管放入孔底吹风。人员下孔施工前先测定孔内有毒气体浓度，在正常范围内时方可作业。一个孔爆破作业，其它孔内的施工人员到地面安全处躲避。4、施工组织挖孔组织三班制作业，集中力量，每班3～4人，开挖1人，提升出土及排水2～3人，井上井下人员交替更换。5、测量控制挖孔作业随时处于控制状态,以免井孔空间几何尺寸超差造成质量事故。桩位轴线采取地面基线十字网控制，挖孔作业高程水准基点引至护壁顶面。对轴线及高程经常复测校核，护壁及模板中心线按第一节护壁顶面的十字线交点，吊大线锤来控制。其后是用尺杆找圆周，用钢尺在第一节护壁顶面的水准点上量高程（或深度），以保证桩位、孔深和截面尺寸始终保持正确。56、挖孔桩安全技术措施对岩溶地区的挖孔桩施工安全予以高度重视，制定周密可靠的安全技...
