1莲花路跨派河桥工程桩基专项安全施工方案一、工程简介本工程位于合肥市莲花路与派河相交处。合肥市莲花路向北与经济技术开发区已有的工业园区相连，向南与规划中的经开区南部区域的物流区沟通，跨越派河南部规划区相接，是合肥经济技术开发区内的骨架路网之一，该路的建设对于完善区域内部路网建设，沟通合经区与周边地域的交通及为经开区实现物畅其流的目标具有重要意义，为合肥经济技术开发区的可持续发展奠定重要的基础。本桥施工设计文件综合考虑了桥址处派河近期河床规划整治横断面和二期河床规划整治断面.本桥桥台设计为肋墙加盖梁耳墙式，引桥桥墩为桩柱式结构加预制小箱梁先简支后连续构造。全桥设计钻孔灌注桩304根，其中φ1。2m（桥台)32根、φ1。6m（引桥桥墩）192根、φ2。0m(主桥)80根,管段长,施工安全用电措施投入大；工期紧,机械设备短时间内投入多。为确保本工程实现如下安全生产目标，特制定本方案,以指导施工，加强控制。（一）安全控制目标（1）无人身重伤及以上事故；（2）无汽车行驶责任重大事故;（3）无机械操作责任重大事故；(4）无等级火警事故，确保施工安全和施工范围内道路及建筑物的安全。（二）安全管理目标本工程项目安全的总体目标为:“安全第一、预防为主、综合管理”。杜绝重特大安全生产事故，消灭责任事故，控制0死亡指标。二、安全保证体系1、建立健全安全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规,定期召开安全生产会议，及时分析安全生产形势,2找出存在问题，制定改进措施，并限期整改。签订安全承包合同，使作业层明确自己的安全目标,制定好各自的安全规则,实行全员参与、全面管理、全方位控制。后附安全保证体系框图。2、建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全生产第一责任人，技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责。经理部建立安全生产领导小组，作业层各班组设安全员，各作业点有安全监督岗，将安全生产责任制层层落实。三、建立安全生产制度1、安全生产责任制在安全生产第一责任人（项目经理）的领导下，逐级建立安全管理责任制度.项目经理部设安质部，并由安质部向作业层派遣安质工程师(安质员）,做到分工明确,责任到人.管理者坚持安全生产“五到位”,即：健全机构到位，批阅安全文件到位,深入现场到位，检查到位，处理问题到位。并实行四全(即：全员、全过程、全方位、全天候)安全管理。2、安全生产教育制度工程开工前对参加本标段的全员进行安全生产教育，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定（主要为本专项方案第四、五条的内容）。制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师（员）进行技术交底和讲课，并结合本标段各阶段施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传.3经理部每周组织一次安全讲课活动；作业班组，每天班前进行安全操作讲话.对特殊工种，如：电工、电焊工、对焊工、各种机械操作司机等进行岗前培训，持证上岗.3、安全生产检查制度坚持定期安全检查制度.项目经理部每周一次，班组一日一次。检查时领导带队,组织有关人员参加,发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录表中。重大问题,要签发安全隐患通知书，采取对策,限期整改，并进行复查.四、保证安全技术措施1、确保施工交通安全措施在各路口提前设置交通引导牌、警示牌,在施工过程中，成立相应的确保施工交通安全领导小组、协管队、事故处理突击队.领导小组全面负责确保施工交通安全的一切事宜，必要时，由确保施工交通安全领导小组组长（即项目经理）启动应急预案。协管队穿防护服，挂口哨，配对讲机或手机，配合交警作好交通疏导,并在施工队伍的施工全过程中作好防护，以保证施工队伍的安全施工.事故处理突击队配备队员10名，突击队员配扳手、撬棍、绳索等,及时执行封道领导小组发布的应急指令.2、旋挖钻施工确保地下管线安全措施在每根桩位位置的原有地面破除后，先采用人工挖孔，待人工挖孔达2m左右而未遇到地下管线的，再用物探仪探测，若仍无地下管线的,则根据地质情况采用旋挖钻开钻或埋设护筒旋挖施工。43、变压器使用的安全技术措施（主要由合肥市供电局负责）变压器应安装在高于地...
