汽车内饰用纺织材料及功能性整理进展发布时间:2009-12-289:28:45来源：印染在线汽车工业是产业用纺织品的最大用户。与皮革材料相比，纺织材料以其透气、环保、成本低等特点受到消费者和生产商的广泛关注。据统计，每辆汽车耗用纺织品材料平均为42m2(50平方码)，用于内装饰(座席、车顶篷、侧面板、地毯、行李厢等)、增强材料、里衬、垫底织物、轮胎、皮带、气囊、消声器和隔热器材等。汽车用纺织品主要有机织物、针织物、非织造布和纤维复合材料。因针织物具有柔软、舒适、弹性好、延伸性大、透气性好、电脑提花潜力大以及可以进行三维成形编织等特点，近些年来所占的比例逐年上升。1、汽车内饰用纺织材料的选择1.1纤维原料的选择车用纤维主要以合成纤维为主。其中涤纶纤维耐磨性好，抗撕裂强度高，耐霉变，抗紫外线能力较优，容易清、冼，回弹性和抗折皱性好，价格也比较便宜，占车用纺织装饰织物市场的90％以上，但其吸湿性较低，舒适性较差；腈纶纤维具有良好的抗紫外线能力，手感柔软，但它的耐磨性并不好，适于做汽车的顶棚和有蓬汽车的车蓬；锦纶纤维有较好的弹性和耐磨性，可应用在汽车座椅中；丙纶纤维在强度和密度上优于涤纶纤维，价格便宜，容易回用，但其只能使用原液染色或纺前染色纱，耐磨性、吸湿性差。用于汽车内装饰纺织材料中的天然纤维主要是羊毛及其混纺纱，它可以满足耐光牢度、耐磨性等性能要求，吸湿性好，具有更好的热湿舒适性和更好的抗静电能力，但由于毛织物的价格较高，一般只用于高档车。1.2汽车内饰织物结构设计普通单层机织物由于缺乏豪华感，不太适应汽车工业的发展，其用量逐渐下降。机织提花绒织物尺寸稳定性好、质地厚实、立绒感强，但价格较贵。针织物因其具有良好的延伸性和弹性而广泛应用在汽车坐椅、地毯、车顶内饰、门饰、窗帘、安全带、背衬、篷盖布、安全气囊等针织物有纬编、经编和衬垫织物等。由于它们的组织结构不同，弹性也不同，可针对各种部件性能的要求来选择使用。针织绒类织物因其手感柔软、高雅华贵，并且纵横向延伸性好，用作坐椅套时不仅美观，而且具有良好的透气性，是中高档汽车内饰面料的优选材料，具有很广阔的发展前景。2、汽车内饰用纺织材料的性能要求汽车内饰用纺织材料除了具备传统纺织品要求的舒适美观、经济耐用性能外，还在防污、阻燃、抗静电、易清洁、耐日晒等安全环保性方面有更高的要求。主要体现在以下几个方面。2.1染色牢度性能内饰面料的色彩(图案)都是通过染色、印花等工艺完成的。对汽车座椅用织物的染色牢度要求包括耐日晒色牢度、耐水浸色牢度、耐汗渍色牢度和耐摩擦色牢度。由于汽车前挡风玻璃倾斜度很大，使汽车座椅长期暴露在阳光下，座椅用纺织品应具有良好的耐日晒色牢度性能。因驾乘人员长期与座椅相接触面积大，有可能受到汗渍侵蚀，也有可能被水淋浸的可能。所以，良好的耐摩擦色牢度和耐汗渍色牢度以及耐水浸牢度应成为汽车座椅用织物的基本要求。2.2防污性能车用装饰织物固定在车内，往往伴随着整个汽车的寿命。汽车座椅套不像服装一样经常洗涤，所以车内织物的抗污性能倍受到人们的关注。含氟织物整理剂显示出一般烃类或硅酮类防水剂所不具备的优越性，成为当今防水防油剂的主流。并且多功能化已成为该类整理剂发展的必然趋势，也就是经含氟整理剂处理后的织物不仅有防水防油性，而且具有防污、去污、防静电、耐干洗、耐水洗等其他多种特性。由于含氟整理剂价格要比一般的织物整理剂昂贵得多，这在很大程度上影响了它的发展。将含氟整理剂和其他类型的整理剂混合使用，并产生持久的耐洗性，不仅可提高产品的性能，还可降低生产成本。2.3抗静电性能汽车内装饰织物的静电现象是一个不容忽视的问题。首先，静电会使乘坐者(特别是穿着化纤服装时)感到不适，离开座位时产生摩擦放电现象，司机静电打手易引发二次事故。其次，静电荷在纤维表面聚集容易吸附灰尘，给车内的清洁和保养造成很大麻烦。另外，车内可能存在汽油蒸汽或由于吸烟产生的烟气，在静电作用下容易引起火灾。同时，静电还会降低车内电子元件的灵敏度。对汽车内饰用合成纤维织物进行抗静电整理，比起从聚合开始的化学改性和从纺...
