汽车底盘构造和四大体系简介汽车于十九世纪末首先出现在西欧。汽车是许多国家的科技工作者、发明家的智慧的综合产物,并经历了一个不断演变和发展的过程。它是公路运输的主要运载工具。汽车作为一种陆上交通工具,具有方便、机动、灵活、速度快、适应性强等特点。此外,其品种多、数量大,为工农业生产和国防建设以及人们日常生活所不可缺少。一、汽车的种类(一按用途分1、载客车:专门用作人员乘坐的汽车,按其座位多少又可分为轿车和客车、旅游车等种类。(1轿车:除司机外乘坐2-8人的小型客车。轿车按发动机的工作容积(排量---升大小可分为:微型(1L以下、经济型(1-1.6L、中级(1.6-2.5L和中高级(2.5L以上轿车。(2客车:除司机外乘坐9人以上的载客车为客车。客车有单层、双层型式,并可按总质量、总长度分为不同类型(如表1,另外,还可按使用目的分为旅行客车、城市客车、长途客车、游览客车和旅游车等。其中旅游车是专门用于旅游的客车,是60年代后发展起来的现代化交通工具。有的长途旅游车为住宿式,具有住宿和生活条件。表1客车类型类型小型中型大型铰接式双层总质量(t<44-1111-16>18>15总长(m<66-99-12>149-122、货车:主要供运载货物用的汽车称为货车,又称载货汽车。(1普通货车:按其载重量分为轻型(小于3.5t、中型(大于4-8t和重型(大于8t货车。(2特种车:为普通货车的变型,具有特殊货箱,并考虑到货物装载和运输上的专门需求。如有保温箱货车、罐式货车等。(3自卸车:货箱能自动举升并倾卸散装货物、固体货物,如煤、砂石、矿料等。(4牵引车:专门用来牵引挂车、半挂车和长货挂车的主体,一般车上不搭乘旅客,没有装载货物的车厢(少数具有短货箱的汽车称为牵引车。又称载货列车,一般可分为全挂牵引车和半挂牵引车,半挂车的载荷由自身和牵引车共同承受,全挂车的载荷全部由自身承受。3、特种用途的汽车包括建筑工程用汽车、市政公共事业用汽车、农用汽车、竞赛汽车等。(二按汽车对道路的适应性分:普通公路汽车和越野车。(三按汽车动力装置型式分:活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮机汽车。二、汽车的基本构造汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成是一致的,都由发动机、底盘、车身和电器设备四大部分组成。三、发动机简介汽车的动力源是发动机,发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机,内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能,然后又把热能转变成机械能的机器,并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。内燃机的分类方法很多,按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型。(1按照所用燃料分类内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机;使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点;汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。(2按照气缸数目分类内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机(图1-1-4。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。(3按照气缸排列方式分类内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式(图1-1-5。单列式发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的,但为了降低高度,有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的;双列式发动机把气缸排成两列,两列之间的夹角<180°(一般为90°称为V型发动机,若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。2、配气机构:功用:定时开启和关闭进排气门主要部件:气门组、传动组3、燃油供给系组成:燃油供给系统和进、排气系统作用:将燃油和空气及时地供给气缸,并将燃烧后的废气及时排除.分类:化油器式,电控4、点火系统功用:点燃混合气(柴油机无主要部件:火花塞、点火线圈、断电器、分电器5、润滑系功用:润滑、冷却、清洁、密封、防腐润滑方式:飞溅润滑:靠曲轴等旋转部件飞溅起的油滴润滑压力润滑:靠润滑系统建立起的油压经过各个油道润滑各零部件油雾主要部件:集滤器、机油泵、滤...
