-1-《汽车构造》自测题(一)一、填空题(每空0
5分,共30分)1
现代汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分
汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过进气、压缩、做功(膨胀)和排气这样一系列连续工程,这称为发动机的一个工作循环
机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等;活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等;曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等
采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相反(同、反)
过量空气系数α>1,则此混合气称为稀混合气;当α<0
4时,混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为燃烧上限
汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分,从而保证汽油泵和化油器的正常工作
废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成
按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即统一式燃烧室,其活塞顶面凹坑呈ω型、球型等;分开式燃烧室,包括预燃室和涡流室燃烧室
针阀和针阀体是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件
目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵
现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求
曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式
摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成
汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成
转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成
汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统,即行动制动和驻车制动
二、判断题(正确打√、错误打×,每题0
5分,共7分)1
多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量
活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可