第1页共7页《电力机车控制》课程复习资料一、判断题:1
机车牵引力与机车速度的关系,称为机车的牵引特性
为保持整流电流的脉动系数不变,要求平波电抗阻器的电感为常数
机车的速度特性是指机车牵引力与运行速度的关系
机车的起动必须采用适当的起动方法来限制起动电流和起动牵引力
SS4改型机车Ⅲ级磁场削弱时,15R和16R同时投入,磁场削弱系数为0
SS4改型机车主电路接地保护采用接地继电器,这是一套无源保护系统
机械联锁可以避免司机误操作
控制电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成的一个电系统
交流电机同直流电机相比,维修量可以减小
直流传动是我国电力机车传动的主要方式
零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护作用
机车故障保护的执行方式有跳主断路器、跳相关的接触器、点亮故障信号显示
交直交传动系统的功率/体积比小
当司机将牵引通风机按键开关合上后,不但能使通风机分别起动,还能使变压器风机和油泵起动
逆变器用于将三相交流电变为直流电
交直交系统具有主电路复杂的特点
压缩机的控制需要根据总风压的变化由司机操作不断起动
整流电路的作用是将交流电转换为直流电
[]二、单项选择题:1
机车安全运行速度必须小于机车走行部的()或线路的限制速度
制动电阻柜属于()电路的电器设备
SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为[]A
SS4改型机车控制电路由110V直流稳压电源、()以及有关的主令电器各种功能的低压电器及开关等组成
硅整流装置B
电路保护装置C
SS4改型电力机车采用的电气制动方法为[]A