工程行车技术方案VIP免费

第1页共48页板带工程起重机项目技术协议甲方：板带工程指挥部乙方：有限公司20+20tDDDDDDDDD一、主要技术参数：1、使用地点：炼钢车间板坯库数量：2台第2页共48页2、作业用途：吊运板坯3、工作环境：室内：一20〜60°C。4、起重量：主钩20t，副钩20t。5、起重机跨度：37.75m6、工作级别：整机A7,主起升、大车运行为M7,副起升、小车运行为M6。7、起升高度：11/11m8、调速方式：主、副起升采用国产定子调压调速（上海智大）大车运行采用Siemens变频控制,小车运行常规控制9、工作速度：主、副钩：0.8〜8m/min小车运行：38m/min大车运行：8〜80m/min10、吊钩极限位置尺寸：夹钳司机室侧：3800mm夹钳司机室对侧：3800mm双夹钳中心距：〜3600mm夹钳下缘距起重机轨面：4000mm第3页共48页800-1800mm200、220、250mm5000~10500mm~2500mmW900°C1〜2块/次起重机可吊运其他设备；11、大车轨道中心线至起重机外端极限：350mm12、大车缓冲器中心至起重机轨面尺寸：1200mm13、主钩型式：单钩，配挂板坯吊具。14、副钩型式：单钩，配挂板坯吊具。15、操作方式：司机室。16、电源：交流380V,50HZ，三相四线制。17、导电形式：钢体滑线18、最大轮压：390KN19、起重机最高点至轨面距离：4100mm。20、道轨形式：QU12021、配套板坯吊具重力式夹钳一套/台板坯规格：宽度：厚度：长度：堆垛最大高度：板坯温度：吊运板坯：要求：7.1夹钳可取下7.2夹、松板坯均可由行车工在司机室直接控制、操作；7.3机构形式见附图。7.4吊钩设可拆卸的机械防旋转机构。7.5重力式夹钳提供安装图、易损件图、使用维护说明书各6份二、起重机描述起重机主要是由桥架、大车运行机构、小车、电气系统等组成。1、桥架：桥架是起重机的主要受力构件。本方案起重机采用双梁双轨式桥第4页共48页架，它是由两根主梁、两根端梁、二根轨道和走台、栏杆、斜梯等部件组成。主梁、端梁等主要结构件采用箱形焊接结构，主梁的强度、刚度均符合国家有关标准，主梁的静刚度由额定载荷和小车自重引起的下挠不大于S/1000,所有钢板经轧（整）平，抛丸处理除锈后经喷涂可焊性底漆后下料。采用埋弧焊方式及运用合理的焊接工艺，使焊接应力降低。从而降低内应力。主梁结构材料为Q235-B，主梁采用中轨箱形梁。在主梁的上盖板中部设置主小车的运行轨道，主小车轨道为整根轨道，轨道焊接后进行打磨整平，轨道的固定采用可调式组合轨道压板，以保证轨道的正确安装。端梁和主梁联接采用螺栓联接，便于运输。在主梁、司机室的底部设有防火隔热保护装置，从而可延长主结构件的使用寿命。在主梁侧的走台上设置电气房，电气设备放置在电气房内，电气房设有隔热设施，两端设有密闭门。电气房内设有工业用特种分体式冷风机，并保证室内温度W°C从而保证房内的电气设备能正常工作，同时考虑冷风机凝水的安全排放。为使维护人员正常维修电气设备，电气房内留有大于600mm的通道，净空高不低于1.8m，通道上铺有绝缘橡胶板。在桥架大车导电侧的端梁处设有摩电道挡架，以防吊钩碰撞滑线走台、扶梯和栏杆按国家安全规程设计制造，走台、平台、梯子的宽度不小于500mm,走台采用花纹钢板，栏杆高度为1050mm。2、大车运行机构：本起重机大车运行机构采用变频调速,采用西门子公司产品,电机第5页共48页选用变频电机。本大车运行机构采用分别驱动形式,为二角驱动。每角都有一套独立的驱动装置,由一个变频电机通过减速器输出驱动一个主动车轮。主动车轮与减速器输出轴间采用万向联轴器联接,电动机与减速器输入轴通过齿轮联轴器联接。车轮轴承座采用45°剖分式,轴承采用双列向心球面滚子轴承,具有自动调心性能。车轮材料采用42CrMo锻件，车轮踏面和轮缘硬度为HB300〜380。均衡梁支承铰接处采用可更换轴套形式结构。电动机为H级绝缘，防护等级为IP54减速器为焊接壳体、中硬齿面。3、小车：小车由主起升机构，副起升机构、小车运行机构和小车架等组成。3.1起升机构：起升机构采用国产定子调压调速，采用上海智大公司产品。反馈元件采用测速电机，装设超速开关，测速电机与超速开关为转接联接，测速电机采用西安微电产品。它主要由电动机（H级、IP54）、液压单推杆制动器、减速器、...