盐城市毓龙路实验学校小学部刘粉红阻挠要挟嘲笑詹天佑毅然接受任务，主持修筑京张铁路。奉天承运，皇帝诏曰：天佑总办，因你，特封，赏。钦此光绪三十九年詹天佑是我国杰出的爱国工程师。活动一：1、自由读课文4～6自然段，思考：课文主要选取了詹天佑在铁路施工过程中哪几件典型事例？找出最能表现詹天佑2、小组充分交流，确定一件事例进行展示。3、小组展示。詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。慈禧太后不愿为修路出钱，京张铁路经费被控制在英国汇丰银行。第二段工程施工时，银行故意拖付工钱，造成误工。这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。帝国主义者乘机欺凌，他们派人以打猎为名在詹天佑修筑铁路的地段窥探，以便随时看中国人出洋相。这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。一起修筑铁路的好友，有的坠入深谷，有的中途逃跑。最让詹天佑悲痛的是女婿被绑架，女儿受到帝国主义者的挟持，被活活烧死，詹天佑依然在勘测线路的第一线。这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。其中居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打两口竖井，再分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。活动二：1、诵读最后一个自然段，想一想，如果让你写感动中国十大人物詹天佑的颁奖辞，你该如何写？2、小组交流，推举一位同学展示。1909年8月11日，京张铁路竣工。1909年10月2日，京张铁路举行通车典礼。19052012百年沧桑可以改变很多很多但，詹天佑用生命书写的“人”字永远留在了华夏大地纪念一条铁路是为了牢记一段历史缅怀一位伟人更为了传承一种精神19052012百年沧桑可以改变很多很多但，詹天佑用生命书写的“人”字永远留在了华夏大地纪念一条铁路是为了牢记一段历史缅怀一位伟人更为了传承一种精神但是，不要仅仅在特别的日子里才将詹天佑想起……
