K1地域联系【文综地理卷·届广西柳州市、玉林市、贵港市、百色市高三10月联考（10）】K1京津城际高速铁路由北京南站始发，终点站为天津站，正线全长ll3.54千米，其中约86%为高架线路。图2是京津城际高速铁路经过某城市时的照片，据此完成4～6题。4.影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是A.自然因素B.科技因素和劳动力因素C.环境因素D.社会经济因素5.京津城际高速铁路经过图示地区时，采用高架桥的目的是A.提高高速铁路运输的速度和安全性B.观赏高速铁路沿线的风景C.节约高速铁路沿线的耕地资源D.降低高速铁路交通建设的难度6.“”京津城际铁路是中国科技水平最高的公交化城际快线，该铁路的建成会A.促进跨城就业B.提升沿线房价C.增加货物运量D.加剧大气污染【知识点】本题考查影响交通线的因素和交通线建设的作用。【答案解析】4.D5.A6.A解析：4题，影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是社会经济因素。5“”题，京津城际铁路设计成空中铁路，其主要原因是减少占用耕地和减轻对其他交通线路的干扰；从图中可以看出，京津城际高速铁路经过图示地区为城区，采用高架桥的目的是提高高速铁路运输的速度和安全性。6“”题，注意公交化，说明该铁路主要用于客运，由于是电气化铁路，故对大气污染很轻；铁路站点周围房价会提高，而不设站点的沿线地区房价有可能还会下降。【思路点拨】交通线路的选择最主要因素是社会经济因素是解本题的关键。【地理卷·届辽宁省沈阳二中高三上学期期中考试（11）】K1L4M241.读下面材料，回答问题。材料一川藏铁路示意图。材料二年9月，川藏铁路正式动工。该线全线贯通后到成都到拉萨只需8个多小时。川藏铁路起于成都，经康定、林芝到拉萨，全长1629千米。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带，既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。材料三川藏铁路沿线自然资源富足，其中玉龙铜矿是我国迄今发现的最大铜矿床之一，探明储量达650万吨。川藏铁路的修建，还将打通我国与南亚的陆路经贸通道。目前西藏的亚东和聂拉木口岸的出境通道也已纳入我国中长期路网规划。（1）川藏铁路的意义远大于青藏铁路，运用所学知识，说明川藏铁路对西藏地区发展的促进作用。（6分）（2）川藏铁路从拉萨到成都跨越了我国地势的第（一、二、三）级阶梯。填出序号代表的地形单元：①；②。（4分）（3）分析该区域自然条件对川藏铁路建设的不利影响。（6分）（4）列举两例修建该铁路可能给沿线地区带来的生态环境问题。（4分）【知识点】本题考查铁路建设区位分析、区域自然地理环境特征、区域生态环境问题。【答案解析】（1）①完善进藏通道（合理布局交通网络）。②将西藏的资源优势转变为经济优势；促进沿线和西藏旅游的发展；为西藏与中、东部发达地区贸易发展和经济往来提供了便利的交通条件；加强了与周边国家的贸易往来。③有利于藏族与其他民族的文化交流和融合；带动就业；有利于西藏人民脱贫致富。④社会经济的发展，将有利于沿线和西藏的环境保护。（6分，以上各项任答三点即可）解析：本题主要从川藏铁路铁路建设的经济意义、社会意义、生态意义来分析。经济意义：完善进藏通道；将西藏的资源优势转变为经济优势；促进沿线和西藏旅游的发展；为西藏与中、东部发达地区贸易发展和经济往来提供了便利的交通条件；加强了与周边国家的贸易往来。社会意义：有利于藏族与其他民族的文化交流和融合；带动就业；有利于西藏人民脱贫致富。生态意义：社会经济的发展，将有利于沿线和西藏的环境保护。（2）一、二①横断山脉②雅鲁藏布江谷地（4分，每项1分）解析：根据图中信息和所学中国地形知识可知川藏铁路从拉萨到成都跨越了我国地势的第一、二级阶梯。①横断山脉；②雅鲁藏布江谷地。，（3）地势起伏大，山河相间，山高谷深，工程量大；地质条件复杂,是我国地震、泥石流、滑坡等地质灾害高发区；多暴雨、洪水等气象灾害；受冻土、高原缺氧和生态脆弱等问题的制约。（6分，以上各项任答三点即可）解析：本题主要从气候、地形、地势、河流、生态环境承载力等自然条件来分析对川藏铁路建设的不利影响。气候条件：受西南季风的影响，多暴雨、洪水...
