镇江停车存在的问题及原因分析VIP免费

5.4镇江停车存在的问题及原因分析近几年，镇江市经济总量快速发展，全市机动车拥有量快速增长，导致停车需求量急剧增加。同时，镇江市中心商业区停车问题的由来与大环境有着紧密的联系，镇江市与我国其他三线城市一样存在停车发展设施规划滞后、停车管理水平较低、有关法律体系尚不健全等问题，城市对停车问题的认识滞后于车辆的发展速度，造成城市的停车位常常不能满足城市停车需求。加之停车场行业管理的不规范，由此造成了城市占路停车现象非常严重。这些镇江市普遍存在的停车问题在镇江市中心商业区都有着不同程度的体现。经过本次停车调查的研究发现，镇江市中心商业区停车主要存在以下问题。（1）中心商业区停车供给与需求不平衡通过对镇江市中心商业区停车现状调查的结果表明，广州市中心商业区停车泊位供应数较难满足停车需求。如调查发现天河北路中心商业区内拥有中信广场、市长大厦、中泰国际等大量商业性建筑，这导致该区域的停车需求量和交通吸引量巨大，虽然有800多个停车位，但是停车泊位利用率仍然居高不下，尤其是在周五下午以及周末的购物高峰期，停车矛盾更加突出。这些直接滋生了车辆的停放需求问题，如果将来的用地布局结构不作合理调整和改善，停车问题将不可能得到有效解决。（2）现有停车资源存在利用率不平衡的现象通过调查发现广州市中心商业区存在现有停车资源利用率不平衡的现象。现状交通调查表明，广州市中心商业区部分地区的停车难问题除了停车需求供应不足外，还和停车资源未能得到充分利用有一定联系。由于停车供给资源分布和停车需求分布的不平衡，邻近停车场之间缺乏统筹协调手段，以及某些停车设施不对外开放使用等原因，一些繁华地段商业区的停车设施经常出现饱和情况，表现出较为严重的停车需求矛盾。如果不通过合理的措施加以引导，即使规划再多的社会停车场，提供再多的泊位资源，也无助于解决供需矛盾。（3）部分停车场规划设计不合理广州市中心商业区的土地容积率高，建筑物众多，停车库开口较密集，停车需求大。停车库出入口设置和组织的合理性直接关系到进出停车库交通对干道交通的影响，如处理不当，必然带来静态交通与动态交通的矛盾，降低中心区干道交通通行能力，造成交通拥堵。具体来说，广州市中心商业区停车场规划设计不合理突出体现在以下几点：一是各种类型的停车场规划比例不合理。从停车场建造类型看，不占用或占用地面面积少的地下停车库和立体停车楼比例偏小；从停车场位置类型分析，路边停车场过多集中在城市繁华路段和交通量较大的城区干道，供应泊位分布非常不合理，造成供需矛盾过于集中。二是部分路外停车场布局规划定位不合理。停车库出入口设置和组织的合理性直接关系到进出停车库交通对干道交通的影响，如处理不当，必然带来静态交通与动态交通的矛盾，降低中心区干道交通通行能力，造成交通拥堵。天河中心城区的土地容积率高，建筑物众多，停车需求大。但不少地方存在出入口设置不合理的状况，某些停车场出入口位置离交叉口或主干道太近，对于停车场的停放车辆和附近道路的行驶车辆都存在交通安全隐患，如调查发现体育东路建筑物普遍配建有停车场，但建筑物的停车库开口过密，布局不合理，导致部分车库进出车辆与环道车流交织严重，形成交通堵点。而位于中山大道的中山三院停车场，由于停车场出入口和中山大道直接相连，导致在车辆在进出停车场过程中对中山大道交通流产生冲突，造成交通拥堵以及交通事故。（4）车辆乱停乱放的现象普遍存在国内外很多城市的经验表明，停车问题的解决仅靠规划建设是远远不够的，只有辅助以科学的交通管理措施，才能将既有的资源合理应用，满足可持续发展的要求。广州市中心商业区停车存在着很多不合理的现象，突出体现在车辆随意停放现象突出，静态交通管理不够严格。如在禁停标志牌下违章停放、在禁停黄线范围内随意停放、私自设置专用停车标志牌等现象的存在，这些现象不仅妨碍了城市动态交通、影响城市整体形象，而且由于管理和执法部门对违章停车处罚不力，在一定程度上更加纵容了违章者继续我行我素，很容易形成恶性循环。调查发现，小客车的违章停车主要出现在商业繁华和行...