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知识点总结市政公用第一章：城市道路工程道路行车速度；快速路；主干路；道路宽度；城市道路的分类分级因素次干路；路面结构厚度；支路；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。柔性路面：行车荷载作用路面按力学性质分类30下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形，破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年）水泥混凝土快速路、主干路高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材1512沥青贯入式碎（砾）石次干路、支路次高级路面8沥青表面处置路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物；1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求2、道路的支撑结构物；3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；12从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物；1、直接承受行车的作用；路面性能要求2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）；、平整度；、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力；3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标4、抗滑能力强；5、不透水性；6、噪音量低的路面结构；路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。mmmm26.560~80面层直接同行车和大气相接触的层面，具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性有良好的平整度和粗糙度。高级路面面层：磨耗层、面层上层、面层下层。或成为表面层、中面层、底面层；沥青混凝土面层常用合度及适宜层位面层类别骨料最大粒径（）常用厚度（）适宜层位粗粒式沥青混凝土二或三层式面层的下面层1940~601613.225~4019.515~204.7510~20mm三层式面层的中面层或二层式面层的下面层中粒式沥青混凝土二或三层式面层的上面层二或三层式面层的上面层、沥青混凝土面层的磨耗层（上层）；细粒式沥青混凝土2、沥青碎石等面层的封层和磨耗层；自行车道与人行道的面层热拌、热铺的沥青碎石双层式沥青面层的下层或单层式面层。常用厚度50~70。做单层式面层时，mmmm应铺设沥青封层或磨耗层。沥青贯入式碎（砾）石面层或沥青混凝土路面的下层，常用厚度为50~80做面层时，应铺设沥青封层或磨耗层。沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，常用厚度为15~30。基层路面结构中承重层，有足够的、均匀一致的承载力和刚度，足够的水稳定性。1、整体性材料：无机结基层材料mmmm合料稳定粒料——石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎石等。其强度高、整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。2、嵌锁型和级配型材料级配碎(砾)石：符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层；不符合的只能作为底基层或垫层；按路基干、湿类型适当控制小于0.5的颗粒含量，砾石粒径宜不大于60；在中湿mmmmmm或潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰处理；泥灰结碎（砾）石：适用于中湿和潮湿路段，掺灰量8%~12%；粒径不大于40，且不大于层厚0.7倍；水结碎（砾）石：粒径不大于70，且不得大于层厚0.7倍，掺灰量为小于0.5颗粒含量的8%~12%；垫层介于基层和土基之间的层位，改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和mm5%2mm20%mm抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减少土基所产生的变形。具备良好的水稳定...