汽车构造-底盘介绍VIP免费

课程目录传动系统行驶系统转向系统制动系统12传动系统•汽车发动机所发出的动力靠传动系统传递到驱动车轮。传动系统具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。•发动机->变速器->差速器->驱动轴->驱动轮31.前置前驱（Front-engineFront-drive）今天占轿车产品的70%的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮，提高了牵引效率.重量集中在前部，导致加速性差和转向不足现象。简介-车辆布置-前轮驱动(Front-WheelDrive)42.前置后驱（Front-engineRear-drive）豪华轿车通常采用后驱，重量分配接近于5050∶，提供了更平稳的驾驶。RWD加速性及操控性能提高，但会有转向不足。简介-车辆布置-后轮驱动(Rear-WheelDrive)53.后置后驱（Rear-engineRear-drive）跑车的典型布置操控与加速性能超群-后轮驱动漂移首选简介-车辆布置-后轮驱动(Rear-WheelDrive)6简介-车辆布置-全轮驱动（all-wheeldrive）AWD就是四驱的进化型，按照需求自动分配前后轮扭矩。减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能。7离合器变速器差速器传动轴传动轴构成图简介-车辆布置-全轮驱动（all-wheeldrive）8传动系统-变速器Transmission•手动变速器（manualtransmission）•自动变速器（automatictransmission）•无级变速器（ContinuouslyVariableTransmission）•手动/自动一体变速器•双离合变速器–DSG、powershift9变速器档位越多越省油。手波有6MT、5MT，自动波有CVT、6AT、5AT、4AT。5AT、4AT的市区油耗一般比手波要高20%-30%。CVT是无级变速，拥有无限个档位，能够线性地无时无刻都与发动机扭矩相匹配，理论上比MT更省油，实际使用会比MT稍微多一点，是自动挡中的最佳选择。10变速器的作用•改变汽车行驶速度和驱动轮扭矩•实现倒车行驶•实现空档11VIN中变速器的代号（VehicleIdentificationNumber车辆识别号码）1-VIN位置1、2与3－全球制造厂识别符号2-VIN位置4－约束系统统3-VIN位置5－品牌4-VIN位置6－车身类型5-VIN位置7－变速器类型6-VIN位置8－发动机类型7-VIN位置9－校验位8-VIN位置10－制造年份9-VIN位置11－总装厂10-VIN位置12-17－生产序号LVSBAAMAX5F12345612345678910手动变速器-剖面图-原理13手动变速箱-换档操纵机构选档与换挡14手动变速器-1档、2档16手动变速器-5档、R档17手动变速器-离合器Clutch1离合器压盘2离合器片3飞轮作用：1、保证汽车平稳起步；2、保证换档平顺；3、防止传动系统过载自动变速箱•电控液力行星齿轮自动变速箱AT(AutomaticTransmission)•连续可变传动比自动变速箱CVT(ContinuouslyVariableTransmission)22AT自动变速器包含：•带锁定离合器的四元件液力变矩器•行星齿轮组主减速器•电子液压换档控制系统统23ATAT由液力变矩器、行星齿轮变速器、电子液压控制系统统组成√换档平稳，乘坐舒适性好；√属于不中断动力换档，换档控制比较容易实现；√适合各种车辆；×传动效率较低，油耗较高；×结构复杂，制造成本偏高。24AT-构成25液力变矩器Hydrodynamictorqueconverter液力变矩器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。262号单向离合器F21号单向离合器F11档和倒档制动带B32档制动带B2超速档和2档制动带B1倒档离合器C3直接档离合器C2前进档离合器C1液力变扭器行星齿轮机构两级减速器差速器执行机构AT-构成27CVT本质上一种靠摩擦力传递动力的带传动式变速装置√是真正意义上的无极变速装置，乘坐舒适性好；√加速性能好，CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)；√燃油经济性高，CVT能够有效节约燃油（比AT车）；×靠摩擦传递动力，传递功率有限，目前适用于3L以下车辆；×CVT变速器的技术含量和制造难度都要比MT变速器高，与AT变速器相仿，成本较高。28为什么？29钢带轮机构-变速原理30差速器Differential普通差速器的作用：...