城市轨道交通服务质量管理目录第1章第2章城市轨道交通服务概述城市轨道交通服务需求与细分第3章第5章第6章第7章第8章第9章城市轨道交通服务设计城市轨道交通服务质量测评城市轨道交通服务质量控制城市轨道交通服务补救城市轨道交通应急服务及处理城市轨道交通服务礼仪本章学习重点了解城市轨道交通系统特性及系统类型。理解城市轨道交通管理模式和运输模式及其各自特点。理解城市轨道交通运营组织管理模式及发展趋势。掌握服务、城市轨道交通服务的概念、内涵和特征。掌握服务质量管理的概念和特点。第一章第一节第二节第三节第四节城市轨道交通服务概述城市轨道交通系统城市轨道交通系统运营组织管理城市轨道交通服务及特性城市轨道交通服务质量第一节城市轨道交通系统一、城市轨道交通系统特性二、城市轨道交通系统类型第一节城市轨道交通系统一、城市轨道交通系统特性1．城市轨道交通系统的构成2．城市轨道交通系统的技术特性3．城市轨道交通系统的经济特性第一节城市轨道交通系统1．城市轨道交通系统的构成城市轨道交通系统是指主要服务于城市客运的使用车辆在固定导轨上运行的交通系统。①线路与车站第一节城市轨道交通系统1．城市轨道交通系统的构成②车辆及车辆基地第一节城市轨道交通系统1．城市轨道交通系统的构成③控制系统第一节城市轨道交通系统1．城市轨道交通系统的构成④其他设备系统主要有牵引供电系统、环控系统以及防灾报警系统、乘客服务系统等。2．城市轨道交通系统的技术特性①运量大：城市轨道交通系统采用的是列车编组的运行方式，能够实现大运量的运载功能；②速度快、准点率高：城市轨道交通大多采用全封闭或半封闭式的专用线路，不存在与其他道路交通系统相交互相干扰的情况；③能耗低、污染小：城市轨道交通采用电力牵引系统和多种防噪、防震措施，平均污染和能耗与其他交通运输方式相比相对较低；第一节城市轨道交通系统2．城市轨道交通系统的技术特性④安全好：轨道交通采用专用通道运行，运行系统车辆均有自动化的保护措施，对各种灾害均有相应的措施；⑤服务优质:除列车速度快、时间短、安全正点外还提供一系列自动化服务，使乘车过程成为一种享受，提高市民的生活质量；第一节城市轨道交通系统3．城市轨道交通系统的经济特性技术特征和经营特点——-规模经济、自然垄断等①规模经济：指由于生产专业化水平的提高等原因，使企业的单位成本下降，从而形成企业的长期平均成本随着产量的增加而递减的经济状态。客流需求随着网络服务的不断完善日益增加，供给能力与运输需求互促共长，单位运输产品成本和业务组织成本不断下降，边际投资收益持续放大，从而形成了城市轨道交通的规模经济。第一节城市轨道交通系统3．城市轨道交通系统的经济特性技术特征和经营特点——-规模经济、自然垄断等②自然垄断：城市轨道交通是典型的自然垄断行业。主要体现在：第一，城市轨道交通投资巨大，资产的沉淀性高。第二，城市轨道交通资产专用性强。第三，城市轨道交通增加网络节点及新建联结，可增加新的运输产品第四，城市轨道交通线路是由节点(车站、枢纽)和连线组成的，网上的任何节点通过连线与其他所有的点联结在一起。第一节城市轨道交通系统3．城市轨道交通系统的经济特性技术特征和经营特点——-规模经济、自然垄断等此外城市轨道交通还表现出了范围经济的特征。范围经济指多产品生产相对于单一产品生产的经济性，由于技术、交易和市场等因素的制约，不同产品集中生产的平均成本要比分散生产的平均成本低，这是典型的多产品生产的经济性。近年来城市轨道交通企业不仅以向乘客提供位移为目标，还力求向乘客提供餐饮、报刊及其他多种休闲服务，以实现范围经济效益。第一节城市轨道交通系统二、城市轨道交通系统类型当今城市轨道交通系统呈现出多元化发展的特点。归纳起来，主要有按历史沿革、按线路专用程度和按支撑与导向制式三种分类方法。第一节城市轨道交通系统1、按历史沿革分类（1）地下铁路实际上并不要求该系统的线路全部都在地下，也可以根据地形和周边环境的不同修建在地面或是高架桥上。地铁的特点A1、运量大，速度快。地铁和轻...
